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La región Nordeste registra el mayor crecimiento del país en el transporte aéreo en los últimos 10 años

El Nordeste se ha consolidado como la región brasileña con la mayor expansión en el transporte aéreo nacional en la última década. Más de 39 millones de pasajeros pasaron por los aeropuertos del noreste en 2025. El volumen representa un salto del 11,2% respecto a 2015, un aumento de 4 millones de viajeros en la red aérea regional. La encuesta es del Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor), basada en datos de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac).

El aeropuerto de Recife (PE) fue el punto culminante en el período, habiendo registrado un crecimiento del 42% en su movimiento, asumiendo el liderazgo regional. La terminal de la capital de Pernambuco movió 9,2 millones de pasajeros el año pasado (entre origen y destino), superando al de Salvador (BA), líder del ranking en 2015, que contó con 7,3 millones de viajeros en 2025.

La mejora de la infraestructura ocurrida en los últimos años y la recuperación de la economía son factores que explican este crecimiento en el transporte aéreo brasileño. 

Para el ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, las cifras reflejan la combinación entre la recuperación económica y las inversiones en el sector. “La mejora de la infraestructura ocurrida en los últimos años y la recuperación de la economía son factores que explican este crecimiento en el transporte aéreo brasileño. Donde hay un aeropuerto, hay potencial para el desarrollo socioeconómico, hay estímulo para nuevos negocios y turismo", dijo.

CONECTIVIDAD - Entre las terminales con un flujo superior a 1 millón de pasajeros por año, la mayor tasa de crecimiento de la década se registró en Porto Seguro (BA), con un aumento del 73%. La conectividad de la región también dio un salto significativo: en 10 años, el número de ciudades atendidas por vuelos comerciales en el Nordeste aumentó de 26 a 41, impulsado por la fuerte demanda turística.

Un ejemplo de este avance es el aeropuerto de Cruz (CE), puerta de entrada a las playas de Jericoacoara. La terminal, que no operaba vuelos comerciales en 2015, pasó a formar parte de la red nacional y registró más de 260 mil pasajeros en 2025.

ESCENARIO NACIONAL - Además del avance en el Nordeste, hubo un crecimiento en el volumen de pasajeros en el Sudeste (10,7%) y en el Sur (1%). Por otro lado, las regiones Centro-Oeste y Norte mostraron retrocesos del 11% y 7%, respectivamente. Con este desempeño, la participación del Nordeste en el mercado interno brasileño creció. En 2015, la región representó el 18% del total de pasajeros; el año pasado, esta proporción aumentó al 19%.

Las cinco ciudades con mayor movimiento en la región fueron Recife (9,2 millones), Salvador (7,3 millones), Fortaleza (5,5 millones), Maceió (2,8 millones) y Porto Seguro (2,4 millones).

RECURSOS - Para sostener el crecimiento de la demanda y ampliar la capilaridad de la red aérea del noreste, el sector contará con una inyección robusta de recursos públicos y privados que, sumados, superan los R$ 950 millones en mejoras para los próximos años.

PROGRAMA AMPLIAR - Por parte de la iniciativa privada, lo más destacado fue el éxito de la primera subasta del Programa AmpliAR, en noviembre de 2025. El evento aseguró R$ 526,4 millones en inversiones previstas para nueve aeropuertos del noreste. La estrategia del programa permitió a los grandes operadores hacerse cargo de terminales más pequeños, garantizando un estándar de calidad internacional y eficiencia operativa.

El programa tiene como objetivo incluir nuevos aeropuertos regionales en el modelo de concesiones y desbloquear inversiones en el interior del país, avanzando hacia una aviación regional más robusta, accesible y preparada para satisfacer las necesidades de pasajeros y operadores en los próximos años.

INFRAESTRUCTURA - Paralelamente a las concesiones, el Gobierno de Brasil, a través del Ministerio de Puertos y Aeropuertos, anunció una cartera pública de R$ 424,2 millones destinado exclusivamente a la infraestructura aeroportuaria del Nordeste para el ciclo 2026/2027.

Los recursos abarcan desde la elaboración de proyectos para nuevas terminales en Conde (BA) e Iguatu (CE) y mejoras en Feira de Santana (BA), hasta obras directas en aeropuertos como los de Barra do Corda, Bacabal y Santa Inês, en Maranhão, Picos (PI) e Ilhéus (BA). También están previstas estaciones meteorológicas para ciudades como Patos (PB) y Sobral (CE), esenciales para la seguridad del vuelo.