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• El director ejecutivo entrante de American Airlines, Robert Isom, ofreció una visión simple de sus primeros días al frente de la aerolínea.

"Nuestro objetivo en este momento es volver a la rentabilidad y ofrecer un producto confiable, simple y llanamente", dijo. 

Isom pasará de presidente a director ejecutivo el 1 de abril. Habló el jueves durante la llamada de ganancias del cuarto trimestre de American, la última para el director ejecutivo saliente Doug Parker . 

Isom dijo que el trabajo que American ha realizado durante la pandemia ha posicionado a la aerolínea para el éxito. Dijo que la aerolínea ha simplificado su flota; mayor número de puertas en sus centros de Dallas, Charlotte y Washington Dulles; abrió nuevos salones; instalaciones de mantenimiento de aeronaves actualizadas; cambió su red para satisfacer la demanda actual; y extrajo más de $ 1 mil millones en eficiencias de costos anuales a largo plazo.

"Estoy bastante seguro de que, en todos los aspectos, American está preparada para superar", dijo Isom. 

El informe de ganancias de fin de año de American mostró los continuos estragos de la pandemia. Para el cuarto trimestre, la aerolínea reportó una pérdida neta de $931 millones.

Los ingresos operativos fueron de 9.400 millones de dólares, más del doble del total del operador para el trimestre de diciembre de 2020, pero todavía un 17 % por debajo de los ingresos de 2019. La cifra superó las expectativas de los analistas en 50 millones de dólares, según el sitio web de inversiones Seeking Alpha. 

Para todo el año 2021, American reportó una pérdida de $2 mil millones en ingresos operativos de $29,9 mil millones. La pérdida neta ajustada de la compañía, que excluye los $4,200 millones que recibió el operador del gobierno federal para apoyo de nómina, fue de $5,400 millones. 

Las cifras de pérdidas de American son similares a las reportadas el jueves por United Airlines, pero son sustancialmente peores que los resultados de Delta . La semana pasada, Delta reportó una pérdida neta ajustada de $2.6 mil millones para 2021 y una utilidad neta no ajustada de $280 millones. 

En el cuarto trimestre, la capacidad de American disminuyó un 13 % con respecto a 2019. La aerolínea planea volar entre un 8 % y un 10 % menos de capacidad que en 2019 durante el trimestre actual. 

El director financiero de American Airlines, Derek Kerr, dijo que espera que la aerolínea registre pérdidas en enero y febrero a medida que se desarrolla la ola de omicrones de Covid-19. Anticipa un marzo rentable.