CEO de IATA: "el punto de equilibrio parece estar al alcance en 2023"

La reapertura de fronteras y el aumento de la demanda ayudarán a la industria aérea mundial a reducir drásticamente las pérdidas este año, según IATA.

En un pronóstico publicado como parte de la reunión general anual del grupo comercial, que comenzó aquí el lunes, IATA proyectó una pérdida de $ 9.7 mil millones para las aerolíneas a nivel mundial en 2022, y el director general de IATA de la organización, Willie Walsh, dijo que el punto de equilibrio parece estar al alcance en 2023.

El nuevo pronóstico de IATA representa una mejora con respecto a la perspectiva que presentó la organización en su reunión anual de 2021 en Boston en octubre pasado, cuando proyectó pérdidas de la industria este año de $ 11,6 mil millones.

"Seguimos siendo optimistas en base a todo lo que estamos viendo en este momento de que la industria continuará progresando durante este año y el próximo", dijo Walsh, y agregó que la demanda se mantiene al ritmo a pesar de la alta inflación en gran parte del mundo.

La perspectiva es positiva a pesar de que los precios del combustible para aviones subieron un 128% en promedio durante los últimos 12 meses, según el proveedor de información energética Platts. IATA estima que la inflación del combustible generará $ 128 mil millones en gastos para la industria de las aerolíneas este año.

Aún así, la gran demanda está permitiendo a los transportistas trasladar los crecientes costos de combustible y mano de obra a los consumidores. IATA proyecta que los ingresos de toda la industria este año serán de $ 782 mil millones, un 54,5% más que el año pasado y un 93,3% del nivel de 2019, el último año completo antes de Covid. Mientras tanto, los costos aumentarán un 44% menos año tras año, según el pronóstico.

El grupo comercial proyecta que el número total de vuelos operados por aerolíneas este año alcanzará el 86,9% del nivel de 2019, mientras que el número de pasajeros alcanzará el 83% de 2019.

Las pérdidas inferiores a 10.000 millones de dólares para la industria en 2022 supondrían una mejora notable con respecto a 2021, cuando los operadores perdieron 42.100 millones de dólares, según la IATA.

Pero mientras que el resto de las regiones del mundo terminarán el año en rojo según la proyección, las aerolíneas de América del Norte obtendrán ganancias. IATA pronostica $ 8.8 mil millones en ganancias para 2022 para los operadores de América del Norte, con una demanda que alcanza el 95% del nivel de 2019.


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