Reportrip - Información turística líder en Latam

Es probable que las aerolíneas de América Latina se enfrenten a dos años más para volver a la "normalidad total", advirtió el domingo Roberto Alvo, el CEO de la aerolínea más grande de la región, Latam Airlines.

"Las presiones que la industria tiene que soportar... aún no se han recuperado por completo y eso significa que la industria aún no ha dejado atrás esta gran crisis", dijo en el Foro de Líderes de Aerolíneas de ALTA en Buenos Aires. Esas presiones incluyen un fuerte dólar estadounidense, altos costos de combustible y la continua falta de apoyo financiero estatal de los gobiernos de la región.

Con eso en mente, además del peaje financiero que sufrieron muchas aerolíneas latinoamericanas durante la pandemia, Alvo espera una "normalidad total" para la industria a finales de 2024.

Los comentarios de Alvo llegan en la víspera de la reunión general anual de la asociación comercial de aerolíneas regionales, ALTA. Se espera que los directores ejecutivos de muchas de las principales aerolíneas de América Latina, como Aeroméxico, Avianca, Azul y Gol, compartan sus puntos de vista sobre la recuperación y las perspectivas del evento. Alvo es presidente del comité ejecutivo de ALTA.

Sin embargo, la normalidad no significa que los viajeros no regresen antes. De hecho, Alvo pronosticó una recuperación completa en términos de tráfico de pasajeros de las aerolíneas a finales del próximo año. Eso es un poco más tarde que las perspectivas para su aerolínea; Latam espera una recuperación completa del tráfico a mediados de 2023.

"Estamos en un período de fuerte recuperación de [la] industria", dijo Alvo. El transporte aéreo en algunos países, como Colombia, la República Dominicana y México, ya está por encima de los niveles previos a la pandemia, y otros en la región se están poniendo al día rápidamente.

En agosto, los datos del grupo mundial de comercio aéreo IATA muestran que el tráfico de pasajeros latinoamericano se había recuperado a casi el 90 por ciento de los niveles de 2019. Eso convirtió a América Latina en el mercado de viajes aéreos más recuperado, en términos de tráfico de pasajeros, en el mundo, incluso por delante de América del Norte, que estaba en el 89 por ciento del tráfico anterior a la pandemia.