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La conferencia de la IATA Wings of Change Europe pide a la UE que priorice la competitividad y la sostenibilidad

El evento Wings of Change Europe (WOCE) de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo concluyó con un llamado a la industria y los gobiernos a trabajar juntos con acciones prácticas para hacer que Europa sea más competitiva y sostenible.

Aspectos destacados incluidos:

• En su discurso de apertura, Filip Cornelis, Director de Aviación, DG MOVE, Comisión Europea, explicó que la nueva Comisión probablemente ofrecería continuidad de dirección política, pero con un mayor enfoque en mejorar la competitividad, a través de un enfoque en las recomendaciones del informe Draghi. Dejaba claro que no habría un cambio de rumbo en la sostenibilidad de la aviación, argumentando que la aviación necesitaba ser un sector "verde brillante, no desesperadamente marrón".
• Una mesa redonda del CEO con Andrea Bernassi (ITA Airways), Luis Gallego (IAG), Christian Scherer (Airbus) y el director general de la IATA Willie Walsh continuó el énfasis en la competitividad europea. La reforma de la UE 261 fue una clara "gana" en la que la nueva Comisión debería centrarse, junto con tomar medidas para evitar que el Cielo Único Europeo "muera". La tributación se consideró un instrumento contundente inadecuado para impulsar la agenda de sostenibilidad, y se opuso completamente a los objetivos del informe Draghi.

"Europa debe entender que su sobrerregulación está reduciendo la competitividad global de las industrias europeas. Las recomendaciones de Draghi no deberían ser solo un informe, deben implementarse. La clave para eso es un mejor enfoque de la sostenibilidad. Los reguladores deben entender que gravar a las personas fuera de los aviones no reducirá el CO2. Los aviones seguirán volando, pero volveremos a los factores de carga de hace 20 o 30 años. Eso significa reducir el acceso a los viajes aéreos para millones de personas, causando un enorme daño socioeconómico, sin ningún beneficio ambiental. Lo que se necesita es una acción práctica, como revivir el cielo único europeo que podría reducir las emisiones en un 10% de la noche a la mañana, y mejores incentivos para aumentar la producción de SAF", dijo Willie Walsh, Director General de la IATA.

Organizado por ITA Airways en Roma, WOCE atrajo a más de 300 delegados y escuchó a oradores clave sobre una serie de temas cruciales de la industria.