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La compañía estimó que obtendrá 200 millones de dólares en ganancias para el cuarto trimestre de 2021, y que la aerolínea ofrecerá "una rentabilidad significativa en 2022 en su camino hacia un mayor poder de ganancias más allá de los niveles prepandémicos para 2024". 

La aerolínea también proyecta que la capacidad estará en aproximadamente el 90% de los niveles de 2019 para fines de 2022 y volverá al 100% para fines de 2023. 

"Las cifras [del cuarto trimestre] parecen realmente bastante prometedoras", dijo el director ejecutivo de Delta, Ed Bastian. "Y eso nos coloca en una buena plataforma para ver 2022 verdaderamente como un año de recuperación, pero será un año rentable".

El volumen de viajes de los consumidores nacionales de la compañía ya está por encima de los niveles de 2019, mientras que el volumen de viajes de negocios nacionales de Delta es de alrededor del 60%, dijo el presidente Glen Hauenstein. El segmento de consumidores internacionales se encuentra en alrededor del 60% al 65% de los niveles de 2019, mientras que los viajes de negocios internacionales están en alrededor del 25%.

Bastian señaló que Delta ganó nuevos clientes por placer durante la pandemia y su recuperación, pero reconoció que los viajes de negocios son un "grupo diferente de clientes" y "nadie sabe" qué va a pasar cuando regrese ese viaje. "Pero sabemos que no volverá a ser como estaba", dijo. "Sabemos que la videoconferencia será un sustituto y lo hemos estudiado mucho".

Bastian estaba haciendo referencia a un estudio de viajes de negocios que Delta completó recientemente pero que no publicó. Dijo que Delta se retrasó debido a la variante omicron. Los resultados mostraron que aproximadamente el 30% de los viajes de negocios podrían no regresar, como conferencias y reuniones internas, "cosas que probablemente son más susceptibles de hacer a través de Zoom o videoconferencia o no ver un retorno directo para su negocio", dijo Bastian. "Pero incluso si un tercio de eso se va, es solo el 10% del total de viajes de negocios. Creo que ahí es donde está el riesgo". 

El otro 70% de los viajes de negocios se divide entre viajes comerciales (personas que necesitan salir con los clientes y administrar sus negocios) y viajes esenciales, continuó. Bastian agregó que Delta espera que el 70% de la participación se recupere por completo para 2023. "Si nuestras matemáticas son correctas, tal vez sea el 90% para 2023 lo que regrese en términos de la forma tradicional de viajes de negocios", dijo.

Bastian también señaló que la nueva forma flexible de trabajar permitirá la movilidad, y eso se incorporará a los viajes, pero también lo harán los empleados que regresen al trabajo de oficina tradicional.

Hauenstein también hizo referencia a la encuesta corporativa de Delta, realizada entre el 29 de noviembre y el 10 de diciembre, que mostró que el 61% de los encuestados tenían oficinas abiertas, lo que "se relaciona casi exactamente con el 60% de los viajes de negocios que hemos recuperado", dijo.

Bastian dijo que, de manera anecdótica, los reclutas preguntan a algunos grandes clientes corporativos sobre la política de viajes porque "quieren viajar y quieren viajar a un nivel diferente", dijo. También está viendo que las empresas ofrecen actualizaciones más flexibles y servicios premium "que no habíamos visto en años". 

Fuente: Business Travel News