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La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo a los legisladores que ha realizado una serie de cambios para evitar que se repita una interrupción del sistema informático que, el 11 de enero de 2023, interrumpió más de 11.000 vuelos en EE. UU.

En una carta fechada el 27 de enero y vista por Reuters el 30 de enero, el administrador interino de la FAA, Billy Nolen, explicó que la agencia ha realizado un cambio en el sistema para evitar que un archivo corrupto dañe una base de datos de copia de seguridad.

La semana pasada, la FAA dijo a los legisladores que había revocado el acceso a una base de datos de mensajes piloto por parte del personal de contratistas que eliminó involuntariamente archivos de la base de datos de Notice to Air Missions (NOTAM).

Según la carta de Nolen, los intentos de restaurar esos archivos eliminados contribuyeron a la interrupción. Añadió que desde entonces la FAA ha adoptado un retraso de una hora en la sincronización de las bases de datos que debería evitar que los errores de datos lleguen inmediatamente a la base de datos de copia de seguridad.

La FAA también confirmó que "ahora requiere que al menos dos personas estén presentes durante el mantenimiento del sistema NOTAM, incluido un gerente federal".

Esta acción fue la primera parada terrestre a nivel nacional de vuelos de salida desde los ataques de Al Qaeda del 11 de septiembre de 2001 contra los Estados Unidos.

El sistema NOTAM proporciona avisos de seguridad críticos a los pilotos, tripulaciones de vuelo y otros usuarios del espacio aéreo de los Estados Unidos. La carta de la FAA explicaba además que el actual sistema NOTAM consiste en dos sistemas interdependientes, el estadounidense de 30 años de antigüedad. El sistema NOTAM y el nuevo sistema federal NOTAM, al que llamó la base del esfuerzo de modernización en curso.

La base de datos principal y la base de datos de copia de seguridad se encuentran en Oklahoma City, Oklahoma, mientras que dos bases de datos de copia de seguridad adicionales se encuentran en Atlantic City, Nueva Jersey

La FAA comenzó a modernizar el sistema NOTAM en 2019 "y está programada para interrumpir el legado de EE. UU. Sistema NOTAM a mediados de 2025. La segunda fase de la modernización del sistema NOTAM está prevista para completarse en 2030", decía la carta.

La FAA dijo que ha realizado tres evaluaciones del sistema desde 2020, incluida la más reciente en octubre.