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LTA informó que el tráfico aéreo de pasajeros en América Latina y el Caribe mantuvo su tendencia positiva durante marzo de 2026, impulsado principalmente por el crecimiento de los mercados intrarregionales y el fortalecimiento de la conectividad entre países de la región.

Según el reporte difundido por la entidad, el tráfico total de pasajeros desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe alcanzó los 43,1 millones de viajeros durante marzo, lo que representó un crecimiento interanual de 6% frente al mismo mes de 2025. Esto equivale a 2,45 millones de pasajeros adicionales.

La capacidad aérea también mostró una evolución favorable. La oferta total de vuelos creció 4,4% interanual, mientras que la capacidad medida en asientos aumentó 4,5%. Asimismo, la demanda, medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), avanzó 7,3%, por encima del incremento registrado en la capacidad disponible (ASK), que fue de 3,6%.

Como resultado, el factor de ocupación promedio alcanzó el 83,9%, 2,9 puntos porcentuales más que en marzo del año pasado.

El informe destacó que el mercado doméstico concentró el 54,5% del tráfico total de pasajeros, mientras que el segmento internacional representó el 45,5%.

Uno de los datos más relevantes del período fue el fuerte crecimiento del tráfico intrarregional, que aumentó 10,7% interanual. Entre los mercados con mejor desempeño se destacó la ruta entre Argentina y Brasil, que creció 29,8% y amplió su conectividad a 32 pares de aeropuertos, siete más que un año atrás.

En contraste, el tráfico extrarregional mostró un crecimiento más moderado de apenas 0,8%. En particular, el flujo aéreo entre América Latina y Estados Unidos cayó 2,8% interanual, luego de dos meses consecutivos de crecimiento.

La contracción estuvo fuertemente influenciada por la caída del mercado entre México y Estados Unidos, que retrocedió 11,6%. Esta tendencia también impactó en destinos turísticos clave como Cancún, donde el flujo de pasajeros desde Estados Unidos cayó 11,5%, y San José del Cabo, con una disminución de 9,2%.

El reporte también señaló que algunos mercados domésticos de la región registraron caídas durante marzo. México retrocedió 3,2%, Chile cayó 1,9% y Bolivia mostró una baja de 11,5%.

Otro de los factores de preocupación para la industria aérea regional es el aumento del precio del combustible. Según ALTA, para la semana finalizada el 1 de mayo, el valor promedio del jet fuel en América Latina y el Caribe alcanzó los US$ 4,36 por galón, casi el doble del promedio registrado durante 2025.

La entidad vinculó esta suba con la presión global sobre los combustibles refinados derivada del conflicto en Irán y las restricciones de tránsito en el Estrecho de Ormuz.

“Marzo confirma que la región crece desde adentro: 8 de cada 10 pasajeros adicionales del trimestre volaron dentro de América Latina y el Caribe, con mercados como Argentina-Brasil creciendo 29,8%”, afirmó Peter Cerdá.

El ejecutivo advirtió además que sostener este dinamismo requerirá evitar medidas que encarezcan aún más los viajes aéreos. “Preservar la conectividad es clave para impulsar el desarrollo regional”, concluyó.