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KLM anunció hoy medidas para mejorar estructuralmente el rendimiento operativo y financiero de la empresa.Estas medidas incluyen aumentar la productividad, simplificar la organización, reducir costos y aplazar o posponer las inversiones. A pesar del crecimiento de los ingresos, estas intervenciones son necesarias debido al aumento del costo del equipo, el personal y las tarifas aeroportuarias. Además, KLM se dedica a una extensa renovación de la flota, una inversión de mil millones de dólares destinada a volar más limpio, más silencioso y eficiente en combustible.  

"Queremos mantener el papel pionero de KLM durante 105 años en la aviación y continuar conectando a los Países Bajos con el resto del mundo. Sin embargo, al igual que muchas otras aerolíneas, KLM está sufriendo de altos costos y escasez de personal y equipo. Nuestros aviones están llenos, pero nuestra capacidad aún no ha vuelto a los niveles anteriores al coronavirus. Queremos seguir a la vanguardia de la satisfacción de los clientes y empleados, así como de la sostenibilidad. Para seguir haciendo esto de manera efectiva, debemos tomar decisiones claras y decisivas ahora. Esto es doloroso para todos los colegas de KLM, pero es necesario, y tiene que hacerse ahora" señalo Marjan Rintel, presidenta y directora ejecutiva de KLM

Con el paquete total de medidas, KLM tiene como objetivo mejorar su resultado operativo en 450 millones de euros a corto plazo. En línea con la ambición del grupo Air France-KLM, esto debería conducir a un margen de beneficio estructural superior al 8 % para 2026-2028.
KLM está tomando estas y otras medidas para mantener su red y servicios para los clientes y para proteger los puestos de trabajo en toda la empresa tanto como sea posible.

El Consejo de Empresa y los sindicatos han sido informados por KLM de las medidas y objetivos (propuestos). Seguirán participando a través del proceso de consulta estándar para llegar a las decisiones finales. Específicamente, esta participación incluye:

• Aumentar la productividad laboral en al menos un 5 % para 2025, incluso a través de la automatización, la mecanización y la reducción del absentismo,

• Medidas para resolver el impacto de la escasez de pilotos y garantizar que podamos operar todos los vuelos con nuestros pilotos, con un mejor equilibrio entre los vuelos intercontinentales y europeos,

• Debido a la escasez de técnicos y a los continuos problemas de suministro de piezas, KLM puede operar menos vuelos. Se están tomando medidas en Ingeniería y Mantenimiento para reducir el número de cancelaciones. Si esto no produce resultados suficientes, se examinarán las opciones para subcontratar parcialmente el mantenimiento,

• Todas las inversiones (excepto las de seguridad (ocupacional) y cumplimiento) serán reconsideradas y pospuestas, como la nueva sede y los edificios de Ingeniería y Mantenimiento. Nos esforzaremos por mantener nuestras inversiones en la flota tanto como sea posible,

• Mejora de los existentes e introducción de nuevos productos a bordo. Se están llevando a cabo pruebas con una oferta de catering ampliada y la optimización del diseño de la aeronave, con el objetivo de aumentar los ingresos en al menos 100 millones de euros al año,

• Medidas para simplificar la organización, lograr más sinergia, deshacerse de la superposición y los gastos generales. Un ejemplo es la reorganización planificada de los servicios de vuelo y las organizaciones de formación,

• Finalmente, KLM explorará opciones para subcontratar, desinvertir o interrumpir actividades que no contribuyan directamente a las operaciones de vuelo.