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• La guerra de Oriente Medio amenaza el crecimiento del turismo mundial en 2026 a medida que aumentan las tarifas aéreas

El aumento de las tensiones y la guerra en curso en Oriente Medio podrían amenazar el crecimiento del turismo mundial en 2026, ya que el aumento de los precios del petróleo aumente los costos de las aerolíneas y desencadenará aumentos de tarifas aéreas en varias rutas de larga distancia.

La industria de viajes entró en el año con un fuerte impulso, y se espera que los viajes internacionales continúen su expansión posterior a la pandemia.Sin embargo, la escalada del conflicto que involucra a Irán, Israel y los Estados Unidos ha suscitado preocupaciones sobre la estabilidad de los mercados de energía y los posibles efectos de la aviación y el turismo, ya que toda la región del Golfo está ahora involucrada en el conflicto.

En consecuencia, los precios del petróleo han aumentado considerablemente desde el inicio de las hostilidades. El lunes 9 de enero, el crudo superó los 115 dólares el barril a medida que la situación empeora. Esto representa en 10 días una subida del 30%.

Una preocupación importante es el estratégico estrecho de Ormuz, por el que pasa aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo.

La estrecha vía fluvial a lo largo de Irán está ahora cerrada al transporte marítimo con un impacto inmediato en los precios mundiales del combustible.

Para las aerolíneas, los precios más altos del petróleo se traducen directamente en el aumento de los costos de combustible para aviones, uno de los mayores gastos operativos de la industria. El combustible para aviones ha aumentado recientemente a máximos de casi cuatro años, ejerciendo presión sobre la rentabilidad de las aerolíneas y obligando a las aerolíneas a reconsiderar las estrategias de precios.

Los primeros signos de aumento de tarifas ya aparecieron la semana pasada en varias rutas

internacionales. Los vuelos entre Asia y Europa han experimentado fuertes aumentos de precios después de los cierres del espacio aéreo y la reducción de la capacidad a través de los centros del Golfo, lo que obligó a las aerolíneas a redirigir los servicios.

Skyscanner el lunes 9 de marzo de 2026 apunta, por ejemplo, a un billete sencillo en clase económica a un promedio de 1.650 € de Londres a Singapur en un vuelo sin escalas entre Europa y Asia, ya sea con Malaysia Airlines a través de Kuala Lumpur o con Singapore Airlines para una salida el 21 de marzo. La tarifa promedio de ida en clase económica era de 650 € antes de la guerra.

Skyscanner también muestra un precio a partir de 767 € para un solo ida en la misma fecha entre Frankfurt y Mumbai en Air India, aproximadamente el doble del precio promedio normal en Economy.

El turismo sentirá el impacto si los precios del petróleo suben más

Los analistas de la industria dicen que la tendencia podría extenderse aún más a medida que los costos del combustible aumentan a través de los precios de las aerolíneas. Los expertos estiman que se espera que las tarifas transatlánticas aumenten alrededor de un 6-10 % en algunas aerolíneas, mientras que las rutas de larga distancia de Asia-Pacífico pueden ver aumentos de aproximadamente el 8 % al 15 % debido a una mayor quema de combustible y a las rutas de vuelo más largas que evitan el espacio aéreo restringido para reservar con mucha antelación.

Las consecuencias podrían extenderse más allá de la aviación. Las tarifas aéreas más altas combinadas con una inflación más amplia pueden amortiguar el gasto discrecional, lo que podría ralentizar la demanda turística mundial más adelante en el año.

Se espera que los destinos en Oriente Medio sientan el impacto más inmediato, pero los mercados que dependen en gran medida de los viajes de larga distancia también podrían experimentar una demanda más suave si los precios de los billetes continúan aumentando.

A pesar de los riesgos, los observadores de la industria en el reciente ITB Berlín 2026 señalaron que la demanda mundial de viajes sigue siendo resistente. Sin embargo, si el conflicto persiste y los precios del petróleo siguen siendo elevados, 2026 podría ver un crecimiento turístico más lento, costos de viaje más altos y mayor volatilidad en todo el sector de la aviación.