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Las aerolíneas del Golfo reanudan rutas y frecuencias tras la tensión regional

La situación en el Golfo Pérsico parece estabilizarse, al menos para las aerolíneas y sus respectivos hubs. Los últimos horarios de vuelo, válidos entre el 28 de marzo y el 15 de abril, muestran una marcada expansión de destinos y frecuencias para Emirates, Etihad Airways y especialmente flydubai y Qatar Airways.

Los aeropuertos de la región ya no parecen, al menos por ahora, ser objetivos prioritarios de los drones iraníes. Al mismo tiempo, las autoridades de aviación civil de Emiratos Árabes Unidos y Qatar han implementado sistemas de monitoreo reforzados para garantizar tanto las operaciones aeroportuarias como la seguridad de los corredores aéreos.

Como resultado, los aeropuertos de Abu Dhabi, Doha, Dubái, Mascate y Sharjah están retomando gradualmente operaciones más cercanas a la normalidad con la entrada en vigor del horario de verano a partir del 28 de marzo. Por ahora, los cronogramas de Air Arabia, Emirates, Etihad, flydubai y Qatar Airways están confirmados hasta el 15 o el 30 de abril.

Sin embargo, los daños en los aeropuertos de Bahréin y Kuwait siguen impidiendo la reanudación del tráfico desde esos hubs. En el caso de Bahréin, Gulf Air está operando temporalmente desde el aeropuerto de Dammam, en Arabia Saudita, situado a unos 85 kilómetros. Desde allí conecta con 11 destinos, entre ellos Bangkok, El Cairo, Casablanca, Frankfurt, Jeddah, Londres-Heathrow, Manila, Mumbai, Nairobi y París-Charles de Gaulle.

Una red aérea que vuelve a expandirse

Air Arabia opera actualmente desde Abu Dhabi, Ras Al Khaimah y Sharjah, con alrededor de 45 destinos, muy por debajo de las más de 100 rutas que ofrecía desde Emiratos Árabes Unidos antes del conflicto. En Europa, por el momento solo mantiene vuelos a Viena, aunque prevé iniciar servicios desde Sharjah hacia Londres Gatwick y Roma en junio y julio.

Emirates ya atiende 127 destinos, acercándose a su red previa a la crisis. Una docena de rutas, principalmente en Australia y Oriente Medio, siguen suspendidas, aunque la aerolínea ha reanudado diez servicios, entre ellos Bogotá, Bolonia, Entebbe, Houston, Los Ángeles, Luanda, Lyon, Miami, Osaka Kansai y Venecia.

Por su parte, Etihad Airways amplió su programación y actualmente vuela a 75 destinos. La aerolínea con base en Abu Dhabi retomó operaciones hacia Dammam, Düsseldorf, Jaipur, Johannesburgo, Medan Kualanamu, Osaka Kansai, Peshawar, Phnom Penh y Taipéi, aunque unas diez rutas, principalmente en Oriente Medio, siguen suspendidas.

flydubai vuelve a ofrecer más de 100 destinos desde Dubái, unos 30 más que a mediados de marzo. Entre las rutas que están siendo reanudadas figuran Ankara, Beirut, Doha, Cracovia, Ciudad de Kuwait, Pisa, Riga, San Petersburgo, Salzburgo, Sochi y Novosibirsk, entre otras.

Oman Air mantiene operaciones hacia 42 destinos, aunque ha suspendido temporalmente frecuencias a 10 ciudades. Los vuelos a Amán y Dammam se reanudarán el 1 de abril de 2026, mientras que el resto de la red continúa operando con relativa normalidad.

En el caso de Qatar Airways, la aerolínea ya ha restablecido el servicio a 85 destinos, aunque su red en Europa sigue considerablemente reducida: solo 14 ciudades hasta el 15 de abril, frente a más de 40 destinos europeos antes del conflicto. Entre las rutas reanudadas se encuentran Addis Abeba, Atenas, Casablanca, Denpasar, Karachi, Lárnaca, Miami, Moscú Sheremetyevo, Phnom Penh, Seúl y Thiruvananthapuram.

Recomendaciones para los pasajeros

A pesar de la mejora gradual en la operación aérea, la situación en el Golfo Pérsico sigue siendo incierta. Por ello, las aerolíneas regionales recomiendan a los pasajeros verificar cuidadosamente el estado de sus vuelos antes de viajar al aeropuerto y presentarse únicamente con reservas confirmadas.

Actualmente, todas las compañías están ofreciendo flexibilidad total en cambios de reservas y condiciones de reembolso, además de la posibilidad de reubicar a los pasajeros en el próximo vuelo disponible.