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LATAM reporta aumento en la capacidad de vuelos domésticos en Porto Alegre y supera los 56 mil vuelos en Brasilia para 2025

LATAM celebra 2025 como uno de los años más significativos para la expansión y consolidación de su red doméstica en Brasil. El desempeño de los aeropuertos de Brasilia (BSB) y São Paulo/Guarulhos (GRU), centros de conectividad nacional de la compañía, se complementó con el sólido desarrollo de Curitiba (CWB) y la reanudación estratégica de operaciones en Porto Alegre (POA), cuyo aeropuerto volvió a operar a mayor escala tras el impacto de las inundaciones en Rio Grande do Sul. En conjunto, estos cuatro aeropuertos ilustran un año marcado por nuevos destinos, mayor oferta y mayor alcance para conectar aún más el país.

Brasilia: un centro en crecimiento con nuevas rutas y mayor oferta.

En 2025, Brasilia se consolidó como uno de los principales centros de conexiones nacionales de LATAM. Ese año, el aeropuerto gestionó 56.600 vuelos (aterrizajes y despegues) y ofreció más de 10,1 millones de asientos en 36 rutas nacionales de la compañía. En comparación con 2024, esto representa un aumento de casi 6.000 vuelos y aproximadamente 1 millón de asientos, lo que refuerza el papel de BSB como punto de conexión central entre las diferentes regiones del país.

Entre las nuevas rutas nacionales inauguradas en 2025 desde Brasilia, se destacan:

• Brasilia–Foz do Iguaçu (BSB–IGU), lanzada en octubre, cerrará el año con más de 130 vuelos y más de 26.700 asientos disponibles.
• La ruta Brasilia–Campinas/Viracopos (BSB–VCP), inaugurada en agosto de 2025, finalizará el año con un total de más de 900 vuelos y más de 155.000 asientos ofertados. Para 2026, la ruta se mantendrá activa, consolidando la conexión directa entre los aeropuertos de Brasilia y Viracopos como una de las principales novedades de la red doméstica de LATAM.

Los mayores incrementos de oferta en 2025 respecto a 2024 se concentran en rutas estratégicas como:

• Brasilia–Porto Alegre (BSB–POA), con un aumento de más de 200.000 plazas en el año;
• Brasilia–Santos Dumont (BSB–SDU), que registró un aumento de aproximadamente 150.000 asientos en 2025, y Brasilia–Guarulhos (BSB–GRU), que agregó alrededor de 137.000 asientos ese año.

Las operaciones internacionales de LATAM en Brasilia también mostraron un rendimiento consistente en 2025, con el aeropuerto acumulando más de 1120 vuelos (aterrizajes y despegues) y más de 201 000 asientos ofrecidos a dos destinos internacionales: Lima (BSB–LIM) y Santiago (BSB–SCL). En conjunto, estas conexiones refuerzan la conectividad de Brasilia con Sudamérica, ampliando las posibilidades de conexiones estratégicas para pasajeros de negocios y de placer, además de consolidar el aeropuerto como un centro de conexiones en crecimiento en la red internacional de LATAM en Brasil.

Guarulhos: principal hub de LATAM crece en rutas nacionales e internacionales.

São Paulo/Guarulhos mantuvo su posición como el mayor centro de distribución de LATAM en Brasil en 2025. Durante ese período, el aeropuerto totalizó 116.500 vuelos domésticos y más de 22,4 millones de asientos ofrecidos, conectando a la compañía con 53 rutas nacionales, un aumento en comparación con 2024, cuando hubo aproximadamente 106.800 vuelos, 20,3 millones de asientos y 49 rutas.

En el mercado interno, algunos de los mayores aumentos de oferta en 2025, en comparación con 2024, ocurrieron en rutas estratégicas dentro de la red del aeropuerto de Guarulhos.

• Guarulhos-Porto Alegre (GRU-POA) registró un aumento de aproximadamente 3.018 vuelos y 612.000 asientos adicionales durante el año.
• La ruta Guarulhos–Río de Janeiro/Galeão (GIG–GRU) también presentó un crecimiento significativo, con un aumento de más de 1.252 vuelos y casi 278 mil asientos más en comparación con el año anterior.
• Mientras tanto, la ruta Guarulhos–Brasilia (BSB–GRU), que conecta los dos principales hubs de LATAM, registró un aumento de aproximadamente 772 vuelos y 137.000 asientos, mientras que la ruta Guarulhos–Fortaleza (FOR–GRU) creció en aproximadamente 619 vuelos y 134.000 asientos.
• La ruta Guarulhos–Campo Grande (CGR–GRU) registró un aumento de aproximadamente 577 vuelos y 128 mil asientos. 

Además, Guarulhos ganó nuevas rutas domésticas en 2025, ampliando el alcance de LATAM al interior del país, como:

• Rio Branco–Guarulhos (GRU–RBR), inaugurada en marzo, registró 304 vuelos y 55.800 asientos disponibles en su primer año de operación.
• Boa Vista–Guarulhos (BVB–GRU), otra importante ruta de conectividad para la Región Norte, fue inaugurada en octubre y contará con aproximadamente 38 vuelos y 7.100 asientos hasta 2025.
• Bonito–Guarulhos (BYO–GRU), que en 2025 operó 70 vuelos y ofreció 11.200 asientos, y Dourados–Guarulhos (DOU–GRU), que cerró 2025 con 98 vuelos y 14.200 asientos.
• Fernando de Noronha–Guarulhos (FEN–GRU), importante ruta turística inaugurada en mayo, deberá cerrar 2025 con aproximadamente 350 vuelos y casi 50 mil asientos disponibles.

Expansión internacional de Guarulhos

En el segmento internacional, 2025 también fue un año importante para el hub de Guarulhos. LATAM inauguró nuevas rutas internacionales que conectan Brasil con mercados relevantes de Sudamérica, en particular:

• Bariloche–Guarulhos (BRC–GRU), ruta estacional operada de junio a agosto, con aproximadamente 140 vuelos y 26.500 asientos en 2025 y operación ya confirmada para 2026 .
• Córdoba–Guarulhos (COR–GRU), con 134 vuelos y 23.900 plazas en 2025, abrió sus puertas en octubre.
• Guarulhos–Rosario (GRU–ROS), que inicia operaciones a fin de año, se consolida como una nueva opción de conectividad con el interior de Argentina.

Porto Alegre: recuperación acelerada tras las inundaciones

Porto Alegre experimentó un año de recuperación acelerada en la oferta de servicios en 2025, tras el grave impacto de las inundaciones de 2024 en la infraestructura aeroportuaria de la capital de Rio Grande do Sul. Considerando todas las operaciones nacionales donde el aeropuerto figura como origen o destino, LATAM registró 17.700 vuelos y 3,27 millones de asientos en 7 rutas nacionales a lo largo de 2025. En comparación con 2024, esto representa más del doble, tanto en número de vuelos (que fue de aproximadamente 7.900) como en número de asientos ofrecidos (anteriormente alrededor de 1,45 millones).

Los principales incrementos de oferta se produjeron en las conexiones con los principales hubs y con las regiones Sur y Sudeste:

• Guarulhos-Porto Alegre (GRU-POA) y Congonhas-Porto Alegre (CGH-POA) registraron en conjunto más de 1,1 millones de escaños adicionales en 2025 frente a 2024;
• Galeão–Porto Alegre (GIG–POA) y Curitiba–Porto Alegre (CWB–POA) también han ampliado significativamente su capacidad, agregando más de 300.000 asientos adicionales.

En 2025, dos nuevas rutas nacionales inauguradas en septiembre reforzaron la conectividad de la capital de Rio Grande do Sul:

• Belo Horizonte/Confins–Porto Alegre (CNF–POA), con aproximadamente 469 vuelos y 92.800 asientos en su año inaugural.
• Florianópolis–Porto Alegre (FLN–POA), con 239 vuelos y 41.700 asientos en 2025.

Las operaciones internacionales de LATAM en Porto Alegre también registraron una actividad significativa durante 2025, incluso durante la reapertura gradual del aeropuerto. En total, el aeropuerto gestionó 909 vuelos internacionales y ofreció 164.700 asientos en rutas que conectan la capital de Rio Grande do Sul con Lima (LIM–POA), Santiago (POA–SCL) y Buenos Aires/Aeroparque (AEP–POA), un nuevo destino inaugurado en septiembre. Estas conexiones reforzaron la presencia regional de LATAM en el Cono Sur y garantizaron al estado de Rio Grande do Sul acceso directo a tres de los principales centros internacionales de la compañía en Sudamérica.

Curitiba: Crecimiento consistente en un mercado corporativo clave.

Curitiba consolidó su papel como un importante mercado corporativo y de ocio en el sur de Brasil en 2025. LATAM cerró el año operando 14.300 vuelos y ofreciendo 2,64 millones de asientos en 6 rutas domésticas conectadas al aeropuerto, lo que representa un crecimiento del 12% en el número de vuelos y un aumento del 14% en la capacidad de asientos en comparación con 2024, cuando hubo aproximadamente 12.800 vuelos y 2,32 millones de asientos.

Entre las rutas que mayor crecimiento en disponibilidad tuvieron en 2025 destacan:

• Curitiba–Porto Alegre (CWB–POA), con un aumento de más de 600 vuelos y 125.000 asientos adicionales este año.
• Curitiba–Guarulhos (CWB–GRU) registró un aumento de 517 vuelos y 104.900 asientos en 2025 en comparación con 2024, lo que refleja el fortalecimiento de la conectividad entre Paraná y el principal hub de la compañía.
• La ruta Curitiba–Brasilia (BSB–CWB) también mostró un crecimiento significativo, con 167 vuelos adicionales y 31.100 asientos más durante el período, ampliando las opciones de conexión directa entre el Sur y el Centro Oeste.

Curitiba también ganó una nueva ruta estratégica doméstica en 2025, inaugurada en octubre:

• Curitiba–Galeão (CWB–GIG), con aproximadamente 257 vuelos y 47.200 asientos hasta finales de este año, representa una nueva conexión directa entre Paraná y Río de Janeiro.

Las operaciones internacionales de LATAM en Curitiba también destacaron en 2025, con 740 vuelos y 128.600 asientos ofrecidos en el aeropuerto en las rutas que conectan la capital de Paraná con Lima (CWB-LIM) y Santiago (CWB-SCL). Estas dos conexiones refuerzan el papel de Curitiba como puerta de entrada al Pacífico Sur, permitiendo conexiones eficientes a destinos en Norteamérica y Sudamérica desde los hubs internacionales de LATAM en Perú y Chile.

Con sólidos resultados y una expansión constante en sus principales aeropuertos nacionales, LATAM refuerza su estrategia de crecimiento sostenible y amplía el acceso al transporte aéreo para los brasileños. Para 2026, la compañía planea nuevas rutas y bases, tanto a nivel nacional comointernacional, profundizando la integración aérea entre todas las regiones del país.