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En las rutas regulares entre España y Latinoamérica, Plus Ultra elevó un 6% su actividad hasta 13.800 horas de vuelo. Este comportamiento estuvo sostenido por el refuerzo de frecuencias en Lima, donde alcanzó seis vuelos semanales, y por el aumento de la operación en Colombia. En este mercado, la aerolínea llegó a programar nueve frecuencias semanales con sus destinos de Bogotá y Cartagena de Indias, dos conexiones relevantes dentro de su red transatlántica en 2025 durante todo el ejercicio anual.

El mayor dinamismo llegó desde ACMI y chárter, divisiones que sumaron 7.347 horas y elevaron un 45% su actividad. Entre las operaciones destacadas figuró el acuerdo con Air Algérie para cubrir enlaces internacionales desde Argelhacia ciudades como París, Roma, Estambul o Montreal. Además, la entrada de dos Airbus A330 reforzó la capacidad operativa. Ese avance se produjo pese al cierre del espacio aéreo venezolano en noviembre, que obligó a reajustar la planificación de la red sin frenar el crecimiento.

Las razones del repunte de horas de vuelo

Respecto al repunte de actividad de la aerolínea, su director de operaciones, Alejando Casado, ha comentado que “el aumento de horas de vuelo mantiene la tendencia ascendente de los últimos cinco años, como parte del proceso de expansión de la compañía con incremento de Airbus A330 a la flota y la diversificación del negocio”, ha precisado.