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Plus Ultra recorta un 60% los vuelos Madrid-Buenos Aires
La información inicial sobre esta reducción de frecuencias fue publicada el 7 de octubre por el diario argentino La Nación, que consultó a fuentes de la compañía. Plus Ultra explicó que los desvíos previstos por las restricciones de pista en Ezeiza obligan a incorporar escalas técnicas en Montevideo, con mayores tiempos de operación, complejidad de planificación y costes. Añadió que el encarecimiento del combustible también influye en el ajuste.
Imagen de la inauguración de la ruta Madrid-Buenos Aíres. Fuente: Plus Ultra
Según el calendario difundido, el recorte se aplicará del 19 de octubre al 13 de diciembre. Sin embargo, el periodo de mayores restricciones de Ezeiza se concentra entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, cuando la pista principal funcionará con una longitud reducida. La aerolínea no ha precisado públicamente una fecha confirmada para recuperar las cinco frecuencias.
De mantener la operativa a reducir frecuencias
El cambio resulta significativo porque el 8 de julio la compañía había previsto mantener sus servicios con una escala técnica en Montevideo, según informó a la prensa. A finales de septiembre, su responsable en Argentina, Hugo Díaz, señalaba que el enlace tenía una ocupación superior al 93% y había más de 45.000 billetes emitidos, mientras estudiaba ofrecer vuelos diarios en 2027.
A finales de septiembre, la aerolínea todavía estudiaba ofrecer vuelos diarios en 2027
El recorte afecta a clientes que ya habían adquirido billetes. El 8 de octubre se produjeron quejas de pasajeros por cancelaciones y reprogramaciones, incluida una reserva trasladada 20 días. Por su parte, Plus Ultra no ha ofrecido aún calendario general de normalización para todos los viajeros, pero sí les ha ofrecido alternativas, entre las que se incluyen el reembolso de los billetes.
Una conexión inaugurada en junio
La aerolínea publicó el 21 de junio una nota titulada "Plus Ultra inaugura su ruta Madrid-Buenos Aires", en la que destacaba una demanda superior a sus previsiones y anunciaba el incremento de dos a cinco frecuencias semanales en julio. No obstante, los vuelos comerciales habían comenzado el 23 de mayo, cuando se registró la salida del primer servicio desde Madrid.
