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El secretario de Turismo, Miguel Torruco, consideró que la degradación de la autoridad aeronáutica mexicana por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) a categoría 2 no fue una casualidad, mientras que el director de VivaAerobus, Juan Carlos Zuazua, estimó que antes de concluir marzo se puede volver al nivel 1.

“Cuando hay crisis aérea en Estados Unidos es cuando casualmente auditan y se ponen severos. Ellos protegen sus líneas aéreas. No hay casualidad, hay causalidad. Nada más hay que tener memoria y ver cuándo se ha bajado la degradación, coincide con crisis en materia aérea en el país vecino”, manifestó el funcionario durante la presentación de las rutas México-Medellín y Cancún-Medellín que operará la aerolínea de bajo costo.

Hace ocho meses la FAA bajó la categoría a México, lo que causó que las aerolíneas nacionales no puedan sumar nuevas rutas y frecuencias a EU, situación que limita el actual proceso de recuperación de la industria aérea.

Con base en cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), las aerolíneas estadunidenses que más actividad tienen hacia México son American Airlines, Delta Airlines, United Airlines, Alaska Airlines y Southwest Airlines.

Por su parte, el director de VivaAerobus confió que el regreso a categoría 1 se puede materializar en el corto plazo, porque de las 28 observaciones que hizo la FAA ya hay un gran avance y como industria parece que el tema está cerrado.

“Ojalá sea en el primer trimestre. Estamos optimistas que así será. El regreso va a ser muy importante para el turismo internacional. Vamos a seguir trabajando como industria en conjunto para tener un regulador fuerte. La AFAC ha tomado decisiones muy fuertes y se ha fortalecido como autoridad”, agregó.