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Argentina avanza en la desregulación aérea y apuesta por la política de “cielos abiertos”

Argentina avanza en un proceso de desregulación del mercado aerocomercial, impulsado por el Gobierno del presidente Javier Milei, con el objetivo de flexibilizar normas históricas, ampliar la conectividad y facilitar el ingreso de nuevos operadores al sector. Según una nota del medio DF Sud, durante el último año el Ministerio de Economía y los organismos del sector promovieron cambios regulatorios alineados con la política de “cielos abiertos”, orientados a reducir restricciones operativas y fortalecer la competencia en el mercado aéreo.

Los primeros resultados de esta estrategia ya se reflejan en las cifras. En noviembre de 2025, el sistema aerocomercial argentino movilizó 4,39 millones de pasajeros, marcando un récord histórico, con un crecimiento del 4 % respecto del máximo de 2023 y del 7 % en comparación con el mismo mes de 2024.

En este contexto, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) aprobó la Resolución 957/2025, que introdujo medidas clave como la eliminación de la obligatoriedad de presentar planes de vuelo en determinadas operaciones bajo reglas visuales (VFR), la ampliación de las condiciones para vuelos nocturnos y la flexibilización de requisitos técnicos para operadores.

Desde la industria aérea, se destacó que el nuevo marco normativo representa un punto de inflexión para la conectividad del país. De acuerdo con Peter Cerdá, CEO de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y vicepresidente regional para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), estos cambios permitieron avanzar en 54 acuerdos bilaterales, eliminando restricciones históricas vinculadas a frecuencias, destinos y capacidad.

Según datos de IATA citados por DF Sud, entre 2024 y 2025 la conectividad aérea de Argentina se expandió con la incorporación de siete rutas domésticas y 15 internacionales desde ciudades secundarias, fortaleciendo la conectividad regional e internacional.

Pese a los avances, el sector advirtió que aún persisten desafíos como la carga impositiva y la concentración de los servicios de rampa, actualmente en manos de la empresa estatal Intercargo. Desde la industria sostienen que avanzar en estos aspectos será clave para consolidar un mercado aéreo más competitivo y sostenible.

Con esta agenda, Argentina busca posicionarse como un actor más relevante en el escenario aerocomercial regional e internacional, promoviendo la conectividad, el turismo y el desarrollo económico…