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Continuando con su crecimiento en la región, China Eastern ha ampliado su acuerdo de código compartido con LATAM. Las dos aerolíneas que ya venían cooperando a través de este mecanismo desde el cuarto trimestre 2024 brindar conexiones de Sudamérica a China vía Auckland, trabajarán en conjunto a través de Europa.

De acuerdo con información de la industria, el acuerdo considera también la filial brasilera para brindar un acceso más directo a Brasil a través de Europa. Desde comienzos de marzo, China Eastern y LATAM incluyen en la cooperación la ruta Sao Paulo (LHR) – Londres (LHR), además de los vuelos que se comercializan de manera conjunta a través de otros puntos en Oceanía y Europa.

China Eastern opera diariamente en la ruta Shanghái (PVG) – Londres (LHR) con equipos Boeing 777-300ER con capacidad 4.424 asientos semanales. De igual manera, LATAM ofrece vuelos diarios entre Sao Paulo (GRU) – Londres con una capacidad semanal de 5.208 asientos. A través de la oferta diaria, las dos aerolíneas brindan una alternativa adicional para conectar China con Sudamérica.

China Eastern en Sudamérica

China Eastern comenzó a volar a Sudamérica a principios de diciembre 2025 en la ruta Shanghái (PVG) – Auckland – Buenos Aires (EZE) con dos frecuencias semanales. Es la primera operación directa de esta compañía en la región, servicio que amplía la presencia china en Latinoamérica.

Hasta ahora, sólo Air China operaba en Sudamérica en la ruta Beijing (PEK) – Madrid – Sao Paulo (GRU). Este servicio se agrega a sus vuelos a La Habana (también vía Madrid) así como los vuelos de sus competidoras de China a México.

Ya sea a través de alianzas como con operaciones propias, estos servicios forman parte del posicionamiento de las aerolíneas chinas a nivel global, incluyendo en el cono sur. Hasta 2025, China Eastern sólo operaba en sus servicios de pasajeros de manera indirecta con los acuerdos de código compartido con LATAM a través de Auckland, vigentes desde 2024.

Las operaciones de China Eastern en Buenos Aires (EZE) vienen reportando un aumento en sus factores de ocupación. Según el último dato disponible de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina, reporta alrededor de 3.300 pasajeros mensuales en el servicio a la capital argentina con un factor de ocupación promedio de 62%. Sin embargo, en los últimos meses este número se ha venido incrementando en las últimas semanas…