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En mayo de 2026, el tráfico aéreo de pasajeros desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe alcanzó 38,7 millones de pasajeros, un crecimiento interanual de 2,7%, equivalente a 1,02 millones de pasajeros adicionales. El resultado representa una recuperación frente a abril, cuando el crecimiento se desaceleró a 1%, aunque permanece por debajo del ritmo observado durante el primer trimestre. Al igual que en los meses anteriores, el crecimiento volvió a concentrarse en los mercados domésticos e intrarregionales, mientras que el tráfico entre Estados Unidos y América Latina y el Caribe completó tres meses consecutivos de contracción.

 Resumen de indicadores:

•   La capacidad, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), creció 2,6% interanual.
•   La demanda, medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), aumentó 3,2%.
•   El factor de ocupación promedio alcanzó 83,6%, 0,5 puntos porcentuales por encima de mayo de 2025 

Tráfico aéreo en mayo 2026: principales resultados:

• El tráfico aéreo regional alcanzó 38,7 millones de pasajeros en mayo.Creció 2,7% frente a mayo de 2025,  equivalente a 1,02 millones de pasajeros adicionales, recuperando parte del ritmo perdido en abril.

• El crecimiento volvió a concentrarse dentro de la región. El tráfico doméstico aumentó 4,0% y el internacional intrarregional 3,4%, mientras que el extrarregional creció apenas 0,1%. 
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• El tráfico entre Estados Unidos y América Latina y el Caribe completó tres meses consecutivos de contracción.  En mayo disminuyó 1,2%, limitando el crecimiento del segmento extrarregional. 

• Panamá mantuvo el mayor crecimiento entre los principales mercados de la región. Alcanzó 1,95 millones de pasajeros (+15,7%), completando cinco meses consecutivos con crecimientos de doble dígito.

• Brasil recuperó parte del impulso perdido en abril y Colombia mantuvo un crecimiento equilibrado.  Brasil creció 2,5%, mientras que Colombia aumentó 5,5%, con crecimiento tanto en el mercado doméstico como en el internacional. 

• México y Argentina tuvieron comportamientos opuestos entre sus mercados doméstico e internacional. En México, el crecimiento del mercado doméstico (+2,2%) no compensó la caída del internacional (-4,2%). En Argentina ocurrió lo contrario: el tráfico internacional creció 8,1%, mientras que el doméstico cayó 12,1%, llevando al país a registrar su primera contracción del año.

“A pesar de un entorno global más desafiante, la demanda por transporte aéreo en América Latina y el Caribe sigue mostrando fortaleza. Los resultados de los primeros cinco meses del año reflejan un crecimiento sostenido, impulsado principalmente por los mercados domésticos e intrarregionales, mientras la conectividad continúa expandiéndose con nuevas rutas.

Para mantener esta tendencia, será fundamental contar con políticas que promuevan la competitividad, la inversión y el desarrollo de la infraestructura. Solo así podremos seguir fortaleciendo la conectividad aérea y aprovechar todo el potencial que la aviación tiene para impulsar el crecimiento económico y social de la región”, afirmó Peter Cerdá, CEO de ALTA.

El análisis completo, incluyendo detalles por país, mercados internacionales, nuevas rutas, datos sobre el entorno de costos: combustible y tráfico aéreo, está disponible en: Reporte de Tráfico ALTA – mayo 2026