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Los transportistas brasileños Azul y Gol han firmado un acuerdo preliminar para combinar sus negocios en los mercados nacional e internacional de Brasil.
Bajo el memorando de entendimiento no vinculante, las dos aerolíneas negociarán los términos económicos de un acuerdo. Un acuerdo final estaría sujeto a aprobaciones corporativas y regulatorias. Solo ocurriría después de que Gol, que entró en bancarrota del Capítulo 11 hace un año, haya completado la reestructuración.

Gol es propiedad mayoritaria de Abra Group. Abra también es el propietario mayoritario de Avianca, con sede en Colombia.
"Como parte de la estrategia de Abra para reforzar el mercado brasileño, esta es una oportunidad importante para intensificar aún más nuestra presencia en Brasil y empoderar nuestra red global", dijo el director financiero del Grupo Abra, Manuel Irrarazaval, en un comunicado.

Bajo la combinación propuesta, Gol y Azul conservarían certificados operativos separados y mantendrían sus propias marcas. Sin embargo, se combinarían financieramente y coordinarían sus redes y ofertas de productos. Juntas, las aerolíneas servirían a más de 200 destinos en Brasil e internacionalmente. Este mes, Azul está volando una combinación de nueve rutas estadounidenses a Fort Lauderdale y Orlando, mientras que Gol está volando una combinación de cinco rutas a Miami y Orlando.

Una combinación Azul-Gol representaría el 61,4 % de la cuota de mercado brasileña en términos de pasajeros de 2024, según el Rio Times, eclipsando al siguiente operador más grande, Latam. Gol actualmente tiene una flota en servicio de 137 aviones Boeing 737, mientras que Azul tiene una flota mixta de 188 aviones, según Planespotters.net.

Es probable que una combinación tan grande reciba el escrutinio de las autoridades antimonopolio. Las aerolíneas sostienen que su combinación conduciría a una expansión de los vuelos dentro de Brasil e internacionalmente, así como a una mejora en productos y servicios.