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Muchos sitios de viajes como Priceline, Hopper y Trip.com aprovechan la tecnología de Gordian Software para ayudar a los viajeros a vender más que compran billetes de avión mediante la comercialización de extras como asignaciones de asientos y equipaje facturado. La startup de viajes con sede en Seattle ha logrado recaudar algo de dinero por su cuenta, cerrando una ronda de financiación de la Serie A de 25 millones de dólares, aprendió Skift el martes.

Inversores como Accomplice, Vinyl, Kinnevik, DST Global Partners y Latitude participaron, colocando una valoración de 200 millones de dólares en la empresa, graduada de la incubadora Y Combinator.

"Gordian está operando a 15 veces sus ingresos de 2019", dijo TJ Mahony, socio de Vinilo y nuevo miembro de la junta directiva de Gordian Software.

La startup dijo que su tasa de ejecución de ingresos anualizados se había más que triplicado desde enero. Los analistas estimaron que su tasa de ejecución de ingresos anualizados ahora puede superar los 250 millones de dólares.

"Desde que integramos la solución de mapa de asientos de las aerolíneas de Gordian, hemos podido ofrecer a nuestros clientes una experiencia de compra más fluida a través de nuestra aplicación", dijo Dakota Smith, director de estrategia de Hopper, la agencia de reservas de viajes móvil. Hopper utiliza Gordian para ofrecer la selección de asientos como venta adicional pagada después de que los clientes reserven las entradas.

Más de 100 empresas y sitios de viajes en línea son clientes de las API de Gordian [interfaces de programación de aplicaciones] para sitios web de viajes.

El enfoque de la compañía para construir la fuente de datos permite a los vendedores de viajes en línea utilizar una fracción de los recursos que si intentaran construir el producto internamente, dijo. El feed permite a los sitios consumir ventas adicionales de más de 100 aerolíneas, incluidas Air France, American Airlines, British Airways, China Eastern, China Southern, Delta, Emirates, Etihad, Finnair, Ryanair, Singapore Airlines, Qantas y United.

Mientras que muchos otros proveedores de tecnología se han centrado en ayudar a las aerolíneas con las partes de compra y reserva de las ventas de las aerolíneas, Gordian se ha concentrado en la parte posterior a la reserva, donde ajusta la venta más alta.

Las aerolíneas de bajo costo como Ryanair, Spirit y AirAsia han generado durante años aproximadamente de un tercio a casi la mitad de sus ingresos de primera línea a partir de las ventas de extras como asientos reservados, equipaje prioritario y comidas a bordo. Pero también suelen hacer gran parte de esa venta de ventas más directa a través de sus sitios web y aplicaciones móviles.

Los grupos de aerolíneas más grandes siguen poniéndose al día tanto en la oferta de accesorios como en su venta a través de canales.

"El momento en que supe que Gordian tenía piernas fue después de haber enviado un correo electrónico en frío a varias aerolíneas a nivel de vicepresidente senior que no conocía", dijo el CEO y cofundador de Gordian, Stephen Grabowski. "Esperaba que estas personas no respondieran a los correos electrónicos fríos. Pero obtuve una tasa de respuesta del 70 por ciento y estaba aterrizando reuniones con estas personas".

Las aerolíneas a menudo no han estado recibiendo ventas adicionales en estos canales en línea porque las agencias no las ofrecían. Así que cualquier ganancia fluye directamente a sus resultados finales. Como resultado, normalmente los transportistas burocráticos encontraron formas de priorizar la integración.

"Las aerolíneas son grandes empresas que suelen tardar meses en dar acceso a desarrolladores externos a sus sistemas técnicos", dijo Grabowski. "Pero un transportista importante nos dio acceso a la producción en dos semanas".