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IAG avanza en su recompra de acciones de 500 M€
El final de la recompra se acerca
Las adquisiciones forman parte del programa anunciado por IAG el 15 de mayo y puesto en marcha el día 18 de ese mes, con un importe máximo de 500 millones de euros. Su finalidad es reducir el capital social mediante la posterior amortización de las acciones adquiridas. El grupo fijó como fecha límite el 30 de septiembre de 2026, salvo terminación anticipada, y estableció un máximo de 300 millones de acciones recomprables.
El diseño del programa contempla compras tanto en la Bolsa de Londres como en las bolsas españolas. IAG reservó hasta 374,3 millones de euros para adquisiciones a participantes del mercado y alrededor de 126 millones para compras a Qatar Airways. Morgan Stanley Europe y Goldman Sachs Bank Europe fueron contratados para ejecutar el programa en tramos secuenciales, con decisiones de negociación independientes y sujetas a los parámetros fijados previamente por la compañía.
La participación de Qatar Airways responde a un mecanismo específico para evitar que su peso relativo en IAG aumente como consecuencia de la reducción del número de acciones en circulación. La aerolínea catarí acordó vender títulos de forma proporcional a las compras realizadas en mercado, con el objetivo de conservar aproximadamente el 25,1434% de los derechos de voto que tenía antes de los programas recientes de recompra, según la documentación publicada por IAG.
La remuneración al accionista
Este programa se encuadra en una política más amplia de remuneración al accionista. En febrero, IAG anunció la devolución de 1.500 millones de euros de exceso de caja durante los doce meses siguientes, después de cerrar 2025 con unos resultados récord. La primera recompra de 500 M€ incluida en ese plan concluyó en mayo, con la última adquisición realizada el día 14, antes del lanzamiento inmediato de este segundo programa por el mismo importe.
El programa tiene un límite de 500 millones de euros y puede prolongarse hasta el 30 de septiembre
La operación refleja también la posición financiera con la que IAG llegó a 2026. El grupo cerró 2025 con 3.100 M€ de flujo de caja libre, un beneficio operativo antes de partidas excepcionales de 5.024 millones y un apalancamiento neto de 0,8 veces. Cabe precisar que la recompra de titulos de IAG no altera rutas ni capacidad, pero sí muestra la fortaleza financiera con la que el grupo afronta inversión, dividendos y remuneración al accionista.
