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La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció que el impulso de recuperación posterior al COVID continuó en julio para los mercados de pasajeros.

El tráfico total en julio de 2023 (medido en ingresos por kilómetros de pasajeros o RPK) aumentó un 26,2 % en comparación con julio de 2022. A nivel mundial, el tráfico está ahora en el 95,6 % de los niveles anteriores al COVID.

El tráfico nacional de julio aumentó un 21,5 % en comparación con julio de 2022 y estuvo un 8,3 % por encima de los resultados de julio de 2019. Los RPK de julio son los más altos jamás registrados, fuertemente apoyados por el aumento de la demanda en el mercado interno de China.

El tráfico internacional subió un 29,6 % en comparación con el mismo mes de hace un año, con todos los mercados mostrando un crecimiento sólido. Los RPK internacionales alcanzaron el 88,7 % de los niveles de julio de 2019. El factor de carga de pasajeros (PLF) para la industria alcanzó el 85,7 %, que es el PLF internacional mensual más alto jamás registrado.

"Los aviones estaban llenos durante julio, ya que la gente sigue viajando en un número cada vez mayor. Es importante destacar que la venta de billetes a plazo indica que la confianza de los viajeros sigue siendo alta. Y hay muchas razones para ser optimista sobre la recuperación continua", dijo Willie Walsh, Director General de la IATA.

Mercados internacionales de pasajeros

Las aerolíneas de Asia y el Pacífico experimentaron un aumento del 105,8 % en el tráfico de julio de 2023 en comparación con julio de 2022, continuando liderando las regiones. La capacidad aumentó un 96,2 % y el factor de carga aumentó 3,9 puntos porcentuales hasta el 84,5 %.

El tráfico de las compañías aéreas europeas en julio aumentó un 13,8 % en comparación con julio de 2022. La capacidad aumentó un 13,6 %, y el factor de carga aumentó 0,1 puntos porcentuales hasta el 87,0 %.

Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento del 22,6 % en el tráfico de julio en comparación con hace un año. La capacidad aumentó un 22,1 % y el factor de carga subió 0,3 puntos porcentuales hasta el 82,6 %.

Las compañías aéreas norteamericanas tuvieron un aumento del tráfico del 17,7 % en julio de 2023 en comparación con el período de 2022. La capacidad aumentó un 17,2 %, y el factor de carga mejoró 0,3 puntos porcentuales hasta el 90,3 %, que fue el más alto entre las regiones por segundo mes consecutivo.

El tráfico de las aerolíneas latinoamericanas aumentó un 25,3 % en comparación con el mismo mes de 2022. La capacidad de julio subió un 21,2 % y el factor de carga aumentó 2,9 puntos porcentuales hasta el 89,1 %.

Las aerolíneas africanas vieron un aumento del tráfico del 25,6% en julio de 2023 en comparación con hace un año, la segunda ganancia porcentual más alta entre las regiones. La capacidad de julio se redujo en un 27,4 % y el factor de carga cayó 1,0 punto porcentual al 73,9 %, el más bajo entre las regiones. Por segundo mes consecutivo, África fue la única región que vio que el crecimiento de la capacidad superó a la demanda de tráfico.

El resultado final

"El verano del hemisferio norte está a la altura de las expectativas de una demanda de tráfico muy fuerte. Si bien la industria estaba en gran medida preparada para acomodar un retorno a los niveles de operaciones anteriores a la pandemia, desafortunadamente, no se puede decir lo mismo de nuestros proveedores de infraestructura. El rendimiento de algunos de los principales proveedores de servicios de navegación aérea, por ejemplo, ha sido profundamente decepcionante por muchas razones, desde la falta de personal hasta el fiasco del fracaso de NATS en el Reino Unido. Estos deben corregirse con prontitud. Sin embargo, aún más preocupantes son las decisiones políticas de algunos gobiernos, entre ellos México y los Países Bajos, de imponer recortes de capacidad en sus principales centros que sin duda destruirán puestos de trabajo y dañarán las economías locales y nacionales. Los números siguen diciéndonos que la gente quiere y necesita conectividad aérea. Es por eso que los gobiernos deberían trabajar con nosotros para que la gente pueda viajar de forma segura, sostenible y eficiente", dijo Walsh.