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•  La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció los datos de pasajeros para agosto de 2022 que muestran un impulso continuo en la recuperación de los viajes aéreos.

El tráfico total en agosto de 2022 (medido en kilómetros de pasajeros de ingresos o RPK) aumentó un 67,7 % en comparación con agosto de 2021. A nivel mundial, el tráfico está ahora en el 73,7 % de los niveles anteriores a la crisis.

El tráfico nacional de agosto de 2022 aumentó un 26,5 % en comparación con el período del año anterior. El tráfico nacional total de agosto de 2022 fue del 85,4% del nivel de agosto de 2019.

El tráfico internacional aumentó un 115,6 % en comparación con agosto de 2021, con las aerolíneas de Asia que ofrecen las tasas de crecimiento interanuales más fuertes. Los RPK internacionales de agosto de 2022 alcanzaron el 67,4 % de los niveles de agosto de 2019.

"La temporada de viajes de verano de pico del hemisferio Norte terminó con una nota alta. Teniendo en cuenta las incertidumbres económicas prevalecientes, la demanda de viajes está progresando bien. Y la eliminación o relajación de las restricciones de viaje en algunos destinos asiáticos clave, incluido Japón, sin duda acelerará la recuperación en Asia. El continente de China es el último mercado importante que mantiene severas restricciones de entrada por COVID-19", dijo Willie Walsh, Director General de la IATA.

Mercados internacionales de pasajeros

Las aerolíneas de Asia-Pacífico tuvieron un aumento del 449,2 % en agosto en comparación con el tráfico de agosto de 2021. La capacidad aumentó un 167,0% y el factor de carga aumentó en 40,1 puntos porcentuales hasta el 78,0%. Si bien la región experimentó el mayor crecimiento interanual, las restricciones de viaje restantes en China siguen obstaculizando la recuperación general de la región.

El tráfico de agosto de las compañías aéreas europeas aumentó un 78,8 % en comparación con agosto de 2021. La capacidad aumentó un 48,0% y el factor de carga aumentó 14,7 puntos porcentuales al 85,5%. La región tuvo el segundo factor de carga más alto después de América del Norte.

El tráfico de las aerolíneas de Oriente Medio aumentó un 144,9 % en agosto en comparación con agosto de 2021. La capacidad aumentó un 72,2 % en comparación con el período anterior, y el factor de carga aumentó 23,7 puntos porcentuales hasta el 79,8 %.

Los transportistas norteamericanos vieron un aumento del tráfico del 110,4 % en agosto en comparación con el período 2021. La capacidad aumentó un 69,7 % y el factor de carga subió 16,9 puntos porcentuales hasta el 87,2 %, que fue el más alto entre las regiones.

El tráfico de agosto de las aerolíneas latinoamericanas aumentó un 102,5% en comparación con el mismo mes de 2021. La capacidad de agosto aumentó un 80,8% y el factor de carga aumentó 8,9 puntos porcentuales al 83,5 %.

Las aerolíneas africanas experimentaron un aumento del 69,5% en agosto de RPK en comparación con hace un año. La capacidad de agosto de 2022 aumentó un 45,3 % y el factor de carga subió 10,8 puntos porcentuales al 75,9 %, el más bajo entre las regiones. El tráfico internacional entre África y las regiones vecinas está cerca de los niveles prepandémicos.

El resultado final

Esta semana marca un año desde que la AGM de la IATA tomó la histórica decisión de lograr cero emisiones netas de carbono para 2050.

"Aviation se ha comprometido a descarbonizarse para 2050, de acuerdo con el acuerdo de París. Y la transición energética necesaria para lograr esto debe estar respaldada por las políticas gubernamentales. Es por eso que hay tanta expectativa de que la 41a Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional llegue a un acuerdo sobre un Objetivo de Aspiración a Largo Plazo sobre aviación y cambio climático. La proximidad de la puesta a tierra de la aviación durante la pandemia puso de relieve lo importante que es la aviación para el mundo moderno. Y daremos un gran paso para asegurar los beneficios sociales y económicos a largo plazo de la conectividad global sostenible, si la visión política de los gobiernos está alineada con el compromiso de la industria con el cero neto para 2050", dijo Walsh.