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Representantes de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), autoridades gubernamentales, proveedores de servicios de navegación aérea, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), aeropuertos, expertos globales y otros actores del sector, participaron en Air Navigation World – ATFM 2026, la Conferencia Mundial de Navegación Aérea sobre Gestión del Flujo de Tráfico Aéreo celebrada en Montreal.

Durante el encuentro, IATA destacó la importancia de optimizar el uso de la capacidad disponible y fortalecer la coordinación entre aerolíneas, proveedores de servicios de navegación aérea y autoridades para mejorar la eficiencia del sistema. En este contexto, Julio Pereira, Director Adjunto de Seguridad y Operaciones de Vuelo para las Américas de IATA, señaló que una mayor colaboración entre los distintos participantes de la industria es fundamental para acompañar el crecimiento de la demanda y mejorar el desempeño operativo.

La asociación destacó la evolución de la Gestión del Flujo del Tráfico Aéreo (ATFM) como una herramienta clave para reducir ineficiencias, maximizar el aprovechamiento de los recursos existentes y reforzar el rendimiento de la red aérea. Asimismo, sostuvo que una aplicación más efectiva de estos procesos contribuirá a mejorar la puntualidad y generar beneficios tanto para las aerolíneas como para los pasajeros.

IATA también enfatizó que las medidas de gestión del tráfico aéreo deben ser predecibles, transparentes, equitativas, proporcionales y de duración limitada, además de estar respaldadas por procesos sólidos de Toma de Decisiones Colaborativa (CDM) entre todos los participantes del sistema.

A partir de la experiencia de América Latina y el Caribe, la asociación abogó por una mayor integración regional, un mejor aprovechamiento de los datos y los indicadores de desempeño, y la adopción de medidas sistemáticas para abordar las restricciones recurrentes de capacidad que afectan a la navegación aérea.

Asimismo, destacó que el desarrollo de capacidades más avanzadas de ATFM será esencial para facilitar la transición hacia nuevos modelos operacionales, como FF-ICE (Flight and Flow Information for a Collaborative Environment) y las Operaciones Basadas en Trayectorias (TBO), considerados pilares de la futura modernización de la navegación aérea.

El evento sirvió además para fortalecer la cooperación entre los distintos integrantes del ecosistema aeronáutico y promover soluciones conjuntas a los desafíos operacionales del sector y reafirmar su compromiso con el desarrollo de operaciones de navegación aérea más seguras, resilientes, eficientes y predecibles, capaces de responder a las crecientes necesidades del transporte aéreo mundial.