IAG reduce significativamente las pérdidas, pero permanece en rojo
  • International Airlines Group ha informado de una pérdida operativa legal de 2.800 millones de euros para 2021.
  • Aunque todavía está en rojo, la cifra es una marcada mejora con respecto a los 7.500 millones de euros perdidos en 2020.

La capacidad de pasajeros en el grupo estaba en el 58 por ciento de los niveles vistos en 2019 durante los últimos tres meses del año pasado, frente al 43 por ciento en el tercer trimestre.

Para todo el año, la cifra fue del 36 por ciento de la capacidad de 2019.

Luis Gallego, director ejecutivo de IAG, dijo: "Estamos seguros de que se está llevando a cabo una fuerte recuperación.

"Nuestros equipos de todo el Grupo están aprovechando todas las oportunidades para desarrollar nuestro negocio mientras capitalizan el aumento de las reservas cuando se levantan las restricciones de viaje.

"También estamos monitoreando de cerca los recientes eventos geopolíticos para gestionar cualquier impacto potencial.

"Todas nuestras aerolíneas continuaron mostrando mejoras en el cuarto trimestre, optimizando su rendimiento y mejorando aún más sus resultados operativos.

"Nuestro modelo de negocio diversificado nos permitió aprovechar al máximo la recuperación, ya que los mercados individuales se vieron afectados en diferentes momentos y de diferentes maneras".

El grupo, propietario de Iberia, Aer Lingus, British Airways y Vueling, esperaba volar dos tercios de la capacidad de 2019 en el primer trimestre de este año.

Durante todo el año, IAG planea ofrecer el 85 por ciento de la capacidad de 2019.

Gallego dijo: "El ocio premium ha tenido un fuerte rendimiento tanto en British Airways como en Iberia, mientras que los viajes de negocios han comenzado a recuperarse, especialmente en las rutas transatlánticas.

"Antes de Omicron, el tráfico de larga distancia había experimentado la actividad de reserva más alta en octubre y noviembre con más del 80 por ciento de los niveles de 2019.

"Esto fue impulsado por la reapertura del corredor del Atlántico Norte y la fuerza de los mercados de ocio de larga distancia y los viajeros que visitan a familias y amigos.

"La demanda se ralentizó para viajes a muy corto plazo después de la aparición de Omicron a finales de noviembre.

"Sin embargo, las reservas se han mantenido fuertes para Pascua y verano de 2022 después de haberse recuperado en el Año Nuevo".

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