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El CEO del grupo alemán se reunió la semana pasada con el ministro italiano de Economía, bajo cuya autoridad está actualmente la empresa aérea italiana que reemplazó a la quebrada Alitalia. 

El objetivo de la reunión fue la puesta en marcha de un “plan industrial que prevé el desarrollo de la compañía italiana en la eventualidad de su compra por parte de la empresa alemana”. Los especialistas del transporte europeo coinciden que se trata de un paso más hacia la compra efectiva de ITA y de su integración al grupo basado en Francfort. 

Las conversaciones se centraron sobre la flota, la red y los objetivos estratégicos de ITA Airways. El plan fue aprobado a la unanimidad el jueves pasado por el consejo de administración de la aerolinea italiana. Desde Roma, un vocero comentó que “la reunión de hoy marca un nuevo progreso en la dirección de la asociación industrial entre las dos empresas de transporte”. 

Las negociaciones exclusivas con Lufthansa se mantendrán hasta el 24 de abril. Las anteriores, con un el grupo Air France-KLM, Delta y un fondo de inversión norteamericano no llegaron a buen puerto. En el caso de la propuesta de Lufthansa, falta definir todavía la participación que tendrá dentro de la compañía italiana y como se llegará a un punto de equilibrio financiero. ITA Airways tuvo una pérdida de 486 millones de euros el año pasado.