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En el tercer trimestre de 2023, KLM generó beneficios operativos de 539 millones de euros frente a una facturación de 3.425 millones de euros. Esto representa un aumento en comparación con las cifras del año pasado. Aunque el número total de vuelos operados en todo el mundo aún no ha alcanzado los niveles anteriores al Covid, la gente todavía está dispuesta a viajar en avión. Combinados, estos factores condujeron a resultados positivos. 

En comparación con las cifras anteriores al Covid, la capacidad alcanzó casi el 90 % como resultado de la escasez del mercado laboral y los plazos de entrega prolongados de los componentes de las aeronaves.

KLM dio la bienvenida a 8,4 millones de pasajeros a bordo durante el tercer trimestre, que incluye la temporada de vacaciones de verano. Del mismo modo, Transavia transportó alrededor de 2,9 millones de viajeros.

"Logramos cifras financieras favorables para el tercer trimestre porque nuestros clientes están dispuestos a viajar. Sin embargo, los primeros nueve meses del año no estuvieron exentos de una buena cantidad de obstáculos. Los problemas continuos con los plazos de entrega de piezas en todo el mundo y el mercado laboral aún apretado significan que no podemos resolver los cuellos de botella que surgieron durante la corona tan rápido como nos hubiera gustado. Además, las incertidumbres ahora están amenazando el futuro de Schiphol y la aviación holandesa. Estamos manteniendo el rumbo en KLM. Operaremos vuelos más limpios, silenciosos y más eficientes y, por lo tanto, hicimos un pedido de mil millones de dólares a Airbus en septiembre para los nuevos A350 para reemplazar los aviones más antiguos de nuestra flota. Estamos a la vuelta de un Países Bajos bien conectado y seguimos invirtiendo en el logro de este objetivo, que cuenta con el compromiso de todos en KLM. También necesitamos una política gubernamental clara y estable para apoyar esto" dijo Marjan Rintel - CEO de KLM

Los beneficios operativos ascendieron a 668 millones de euros durante los primeros nueve meses del año frente a una facturación de 9.058 millones de euros. Durante el mismo período de 2022, las ganancias operativas ascendieron a 708 millones de euros (incluidos 138 millones de euros bajo el plan gubernamental de retención de empleo de emergencia - NOW) frente a una facturación de 7.921 millones de euros.

La demanda de carga disminuyó tras su pico durante la pandemia. La ingeniería y el mantenimiento siguen experimentando problemas de la cadena de suministro en todo el mundo, pero está funcionando en línea con las expectativas. Transavia tuvo un buen desempeño durante el verano, sirviendo para compensar las pérdidas causadas por los problemas de la flota a principios de este año.

"Debemos ser cautelosos. Las presiones de las tensiones geopolíticas, los signos de recesión en el mercado de la carga y el aumento de los precios del petróleo hacen necesario centrarse en el control de costos y el aumento de la eficiencia. Al mismo tiempo, las inversiones son necesarias para lograr nuestro objetivo de operar vuelos más limpios, silenciosos y eficientes. Por esta razón, hemos iniciado un programa destinado a lograr una mejora estructural anual de 700 millones de euros en términos de márgenes. Vamos a reducir los costos y trabajar de manera más eficiente y efectiva para lograr esto " señalo Erik Swelheim - CFO KLM