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La muy analizada asociación entre American Airlines y JetBlue Airways ha llegado a su fin.

Un juez federal dictaminó el viernes que la llamada "Alianza del Noreste" entre las dos aerolíneas es anticompetitiva y debe disolverse en un plazo de 30 días.

Eso significa que la asociación, que tenía un monopolio virtual en las rutas del noreste, debe terminar a mediados o finales de junio. El Departamento de Justicia había presentado una demanda antimonopolio contra la alianza hace más de un año.

"La NEA [Alianza del Noreste], que opera tal y fue diseñada e intencionada por American y JetBlue, disminuye sustancialmente la competencia en el mercado nacional para los viajes aéreos. Lo hace combinando las operaciones de Boston y Nueva York de dos aerolíneas que se encuentran entre los competidores más importantes de esa región ", según la decisión del viernes escrita por el juez Leo T. Sorokin.

Ambas aerolíneas tienen operaciones significativas en Boston y Nueva York. De hecho, Nueva York es la base de JetBlue.

Dado que el Departamento de Justicia también está demandando para bloquear la fusión de JetBlue con Spirit Airlines, muchos ahora se preguntan si también es un buen augurio para esa asociación.

"Esto fue una pequeña sorpresa, ya que creíamos que con más de dos años de datos, el juez fallaría a favor de las aerolíneas", escribió la analista de TD Cowen, Helane Becker.

Existe una preocupación por los precios de los billetes de avión. Al hacer que las dos aerolíneas trabajen entre sí, el mercado es más competitivo. Tanto American como JetBlue dicen que no pueden competir contra United o Delta en esos mercados. El juicio de tres semanas se llevó a cabo en Boston.