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La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) ha publicado los resultados del transporte aéreo de pasajeros correspondiente a septiembre de 2026:

• La demanda global, medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK, por sus siglas en inglés) se contrajo un 0,5% interanual. A excepción de Oriente Medio, la demanda aumentó un 0,3%. La capacidad global, medida en asientos-kilómetro ofertados (ASK, por sus siglas en inglés), descendió un 0,2% interanual. El factor de ocupación se situó en el 83,2% (-0,3 p. p. interanual).
• La demanda internacional creció un 0,4% interanual. A excepción de Oriente Medio, la demanda creció 1,7%. La capacidad aumentó un 0,5% interanual, y el factor de ocupación se situó en el 83,6% (-0,1 p. p. interanual).
• La demanda nacional se desaceleró un 2,2% interanual. La capacidad se contrajo un 1,3% interanual, y el factor de ocupación se situó en el 82,5% (-0,7 p. p. interanual).

“La demanda de tráfico aéreo descendió un 0,5 % en septiembre, lo que pone de relieve la debilidad registrada en Oriente Medio y Norteamérica. No obstante, el desempeño de septiembre mejoró respecto a agosto, con un deseado retorno al crecimiento en la mayoría de los mercados internacionales. Estas tendencias vienen repitiéndose, con ciertas variaciones, a lo largo del año, y cabe esperar que continúen en este contexto de incertidumbre geopolítica y volatilidad de los precios del combustible. Se prevé que la capacidad global de plazas en vuelos regulares se mantenga por encima de los niveles de 2025 en octubre y noviembre, pero las tasas de crecimiento siguen siendo débiles y muy desiguales entre las distintas regiones”, declaró Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de IATA.

Análisis regional del mercado internacional de pasajeros

Los RPK internacionales registraron un crecimiento de un 0,4%, y la capacidad lo hizo un 0,5%. El desempeño mejoró respecto a agosto en la mayoría de las principales rutas; algunas volvieron a registrar crecimiento, mientras que en otras se atenuó el ritmo de descenso.

Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un incremento de la demanda de un 0,7% interanual. La capacidad aumentó un 0,4% interanual y el factor de ocupación se situó en el 83,1% (+0,3 p. p. interanual). El tráfico aumentó en cuatro de las seis principales rutas internacionales. En el interior de Asia, el tráfico se desaceleró un 0,9%, si bien este descenso fue más suave que en agosto.

Las aerolíneas europeas experimentaron un aumento de un 1,8% interanual de la demanda internacional. La capacidad aumentó un 1,2% interanual y el factor de ocupación se situó en el 86,1% (+0,5 p. p. interanual). La demanda en el corredor trasatlántico registró un descenso del 0,6%, si bien el dato de septiembre mejora respecto a la caída del 2,5% registrada en agosto.

Las aerolíneas norteamericanas registraron crecimiento plano interanual de la demanda internacional. La capacidad descendió un 1,9% interanual, y el factor de ocupación se situó en el 84,9% (+1,6 p. p. interanual). El tráfico descendió en tres de las cuatro principales rutas que sirven Norteamérica, si bien el descenso fue menos severo que en agosto.

Las aerolíneas de Oriente Medio registraron una desaceleración interanual de un 7,5% de los RPK internacionales. La capacidad se contrajo un 3,3% interanual, y el factor de ocupación se situó en el 78,3% (-3,6 p. p. interanual). La demanda en el corredor Oriente Medio-Asia se contrajo un 8,8%, una caída superior respecto al descenso del 7,9% registrado en agosto. Por el contrario, el corredor Oriente Medio-Norteamérica registró una caída del 3,0%, una desaceleración más suave respecto a la caída registrada el mes anterior.

Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento de un 8,2% interanual de la demanda. La capacidad aumentó un 7,6% interanual. El factor de ocupación se situó en el 83,9% (+0,5 p. p. interanual).

Las aerolíneas africanas registraron un incremento de un 8,0% interanual de la demanda. La capacidad creció un 8,8% interanual, y el factor de ocupación se situó en el 74,8% (-0,6 p. p. interanual).

Mercado doméstico

Los RPK domésticos cayeron un 2,2% interanual en septiembre de 2026. La fortaleza observada en Australia, Brasil y China se vio contrarrestada por la continua debilidad de Estados Unidos (-2,7%), donde la demanda se vio posiblemente afectada por la escasa confianza de los consumidores. India sufrió su mayor caída (-8,3%) en lo que va de año. En Japón, el tráfico doméstico disminuyó un 0,8%, en parte debido a las interrupciones de los vuelos provocadas por las condiciones meteorológicas, que afectaron a parte del periodo de viajes de la Silver Week (semana de plata) en septiembre.

> Análisis detallado del transporte aéreo de pasajeros – Septiembre 2026