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La infraestructura aérea, en el centro del futuro del turismo mundial
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) alertó que la insuficiente inversión en infraestructura aeroportuaria y de navegación aérea podría generar pérdidas económicas de hasta US$ 40 billones en las próximas décadas, limitando el crecimiento del comercio, el turismo y la conectividad global.
Según el organismo de Naciones Unidas con sede en Montreal, la expansión de la aviación comercial tiene el potencial de convertirse en uno de los principales motores de la economía mundial, pero ese desarrollo dependerá de la capacidad de los países para modernizar y ampliar sus infraestructuras.
La aviación, un motor clave para el turismo
La OACI sostiene que el crecimiento del transporte aéreo impulsará no solo el comercio internacional, sino también el turismo, al facilitar una mayor conectividad entre destinos y mercados emisores.
No obstante, advirtió que la falta de capacidad aeroportuaria, la reducción de conexiones aéreas y las restricciones operativas podrían frenar ese potencial y afectar el crecimiento económico de numerosos países.
US$ 2,6 billones para aeropuertos
De acuerdo con el informe Global Infrastructure Outlook del G20, solo la infraestructura aeroportuaria requerirá inversiones por US$ 2,6 billones hasta 2040.
El organismo considera que las actuales tasas aeroportuarias ya no alcanzan para financiar las necesidades futuras, que incluyen:
- Ampliación y modernización de aeropuertos.
- Descarbonización de la aviación.
- Incorporación de nuevas tecnologías y operaciones con drones.
- Desarrollo de actividades espaciales comerciales.
Nuevos modelos de financiamiento
Ante este escenario, la OACI propone complementar las fuentes tradicionales de financiamiento mediante:
- Asociaciones público-privadas (APP).
- Créditos de bancos multilaterales de desarrollo.
- Bonos verdes.
- Bonos de infraestructura.
- Marcos regulatorios estables y transparentes que incentiven la inversión privada.
Asimismo, destacó que los proyectos deberán contar con estudios de viabilidad, análisis costo-beneficio y modelos de negocio sólidos para atraer capital.
La hoja de ruta hacia 2050
Las proyecciones fueron presentadas antes de la VII Conferencia Mundial de Transporte Aéreo, que se realizará del 16 al 20 de noviembre en Montreal, donde gobiernos y líderes de la industria debatirán el futuro del sector por primera vez desde 2013.
Para la OACI, las decisiones que surjan de ese encuentro serán determinantes para alcanzar su visión hacia 2050, que contempla una aviación con mayor conectividad global, cero víctimas fatales y emisiones netas de carbono cero en las operaciones de la aviación civil internacional.
Título alternativo para Reportrip:
- La OACI alerta: la falta de inversión aérea podría costarle al mundo US$ 40 billones
- La infraestructura aérea, en el centro del futuro del turismo mundial
- OACI: invertir en aviación será clave para sostener el crecimiento del turismo global
- La aviación reclama más inversión para evitar un freno al turismo y al comercio
