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La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció que la fuerte tendencia del tráfico de pasajeros posterior a la pandemia continuó en agosto.

El tráfico total en agosto de 2023 (medido en ingresos por kilómetros de pasajeros o RPK) aumentó un 28,4 % en comparación con agosto de 2022. A nivel mundial, el tráfico está ahora en el 95,7 % de los niveles anteriores al COVID.

El tráfico nacional de agosto aumentó un 25,4 % en comparación con agosto de 2022 y estuvo un 9,2 % por encima de los resultados de agosto de 2019. Esto está impulsado en gran medida por la demanda interna china.

El tráfico internacional aumentó un 30,4 % en comparación con el mismo mes de hace un año. Todos los mercados vieron ganancias porcentuales de dos dígitos año tras año. Los RPK internacionales alcanzaron el 88,5 % de los niveles de agosto de 2019.

"La demanda de viajes aéreos funcionó bien en agosto. Para el año hasta la fecha, el tráfico internacional ha aumentado un 50 % en comparación con el año pasado y los datos de venta de boletos muestran que las reservas internacionales se fortalecen para viajes en la última parte del año", dijo Willie Walsh, Director General de la IATA.

Mercados internacionales de pasajeros

Las aerolíneas de Asia y el Pacífico vieron un aumento del 98,5% en el tráfico de agosto de 2023 en comparación con agosto de 2022, continuando, liderando las regiones. La capacidad aumentó un 85,5% y el factor de carga aumentó en 5,5 puntos porcentuales hasta el 84,2%.

El tráfico de los transportistas europeos en agosto aumentó un 13,6 % en comparación con agosto de 2022. La capacidad aumentó un 12,3 %, y el factor de carga aumentó 1,1 puntos porcentuales hasta el 86,8 %.

Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento del 27,3 % en el tráfico de agosto en comparación con hace un año. La capacidad aumentó un 22,7 % y el factor de carga subió 3,0 puntos porcentuales hasta el 83,1 %.

Las compañías de América del Norte tuvieron un aumento del tráfico del 18,6 % en agosto de 2023 en comparación con el período de 2022. La capacidad aumentó un 17,5 %, y el factor de carga mejoró 0,8 puntos porcentuales hasta el 87,7 %, que fue el más alto entre las regiones durante un tercer mes consecutivo.

El tráfico de las aerolíneas latinoamericanas aumentó un 26,4 % en comparación con el mismo mes de 2022. La capacidad de agosto subió un 23,8 % y el factor de carga aumentó 1,7 puntos porcentuales hasta el 86,1 %.

Las aerolíneas africanas vieron un aumento del tráfico del 26,1 % en agosto de 2023 en comparación con hace un año. La capacidad de agosto aumentó un 25,5% y el factor de carga aumentó de 0,4 puntos porcentuales al 76,2%.

Mercados nacionales de pasajeros

Los RPK nacionales de la India aumentaron un 23,2 % en comparación con hace un año y ahora han superado los niveles previos a la pandemia durante siete meses consecutivos.

El mercado nacional de Japón se vio afectado por el tifón Khanun, que causó importantes interrupciones del tráfico aéreo en el sur de Japón. Los RPK nacionales crecieron un 8,7 % año tras año, por encima del crecimiento del 13,4 % registrado en el mes anterior.

El resultado final

"De cara al último trimestre del año, la industria aérea se ha recuperado casi por completo a los niveles de demanda de 2019. El enfoque, sin embargo, no se ha centrado en volver a un número específico de pasajeros o vuelos, sino más bien en satisfacer la demanda de las empresas y los individuos de conectividad que se suprimió artificialmente durante más de dos años. Habiendo visto las pérdidas económicas, sociales y personales cuando las aerolíneas no pudieron volar durante la crisis de la COVID-19, esta industria está decidida a asegurar un futuro sostenible a largo plazo logrando cero emisiones netas de carbono para 2050. Eso fue claramente evidente en el primer Simposio Mundial de Sostenibilidad (WSS) de la IATA, donde las discusiones se centraron en cómo descarbonizar. Sabemos que nuestros clientes quieren un mundo en el que puedan disfrutar de la libertad de viajar de forma sostenible. Este WSS inaugural fue un paso crítico para alinear a los responsables políticos, la cadena de valor de la aviación y las aerolíneas con los pasos concretos necesarios para cumplir. Y mediremos el progreso cuando nos volvamos a ver dentro de un año", dijo Walsh.