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• RED air se lanzó oficialmente la semana pasada como la cuarta aerolínea de República Dominicana, en un acto del que participó el presidente de la nación, Luis Abinader.
• La aerolínea cuenta capitales venezolanos por parte de la familia Álvarez, dueña de LASER Airlines, así como varios socios dominicanos. El presidente ejecutivo, Héctor Gómez, explicó que planea operar siete destinos en cinco países durante el 2022 en su primera etapa de una estrategia de tres fases a desarrollar a lo largo de los próximos dos años.

Han destacado que RED Air es una empresa de capital dominicano-venezolano que genera un centenar de empleos directos, el 95% de los cuales son dominicanos, además de impactar entre 150 y 200 empleos indirectos de empresas contratistas.

Inicialmente contarán con cuatro McDonnell Douglas MD-81 y MD-82 con una configuración de 12 asientos en clase ejecutiva y 137 en clase económica. Su operación actual se compone de vuelos entre Santo Domingo/Las Américas (SDQ) y Miami (MIA) con dos servicios diarios bajo la modalidad de no regulares, proporcionando una oferta de 2.000 asientos semanales. La empresa espera pasar el enlace a regular para febrero de 2022.

Además, cuenta con la autorización de la Junta de Aviación Civil (JAC) para operaciones en Tampa (TPA), Florida; San José (SJO), Costa Rica; Medellín (MDE) y Cartagena (CTG) en Colombia; Panamá (PTY) y Caracas (CCS) en Venezuela.

En el acto de presentación, Abinader destacó que la nueva aerolínea fomentará el comercio y el turismo y además, estimulará la competencia, contribuyendo a «precios más razonables».

Abinader dijo además que el sector turismo, el más importante de la economía dominicana, se encuentra en «su mejor momento», lo que va «en dirección de la robusta recuperación económica del país».

El mercado dominicano estuvo mayormente dominado por aerolíneas extranjeras, que apoyaron así el sector turístico y económico del país. Ahora con un fuerte incremento de la demanda han salido a la cancha varios jugadores nacionales. República Dominicana llegó a superar el 5% del tráfico de pasajeros pre pandemia, según los últimos datos de noviembre de la Junta de Aviación Civil.