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Los expertos se reunieron en Phocuswright Europe para hablar sobre las tendencias de la tecnología de viajes en todo el mundo, cosas como la inteligencia artificial generativa, el aprendizaje automático y el metaverso.

Así que podría haber parecido discordante cuando uno de los panelistas de Center Stage definió los viajes en términos que evocan impresiones fotográficas grabadas en álbumes de recortes de papel.

"Es una industria de la memoria", proclamó Wolfgang Krips, vicepresidente senior de estrategia corporativa de Amadeus IT Group. "Estamos creando recuerdos".

Pero Krips no estaba mirando hacia atrás cuando el director general y codirector de Phocuswright, Pete Comeau, pidió a los panelistas que compartieran una tendencia tecnológica que más los entusiasmaba; Krips estaba mirando hacia adelante, muy lejos.

"El futuro de los viajes podría ser que no viajes en absoluto, y que básicamente solo creas recuerdos", dijo Krips. "Obviamente sería en un futuro lejano. Resolvería muchos problemas con respecto a la sostenibilidad y el exceso de turismo y cosas por el estilo porque simplemente no vas allí".

La línea atrajo una ola de risas a través del auditorio de Barcelona, y Krips siguió adelante, calentándose a su papel de provocar a la audiencia de profesionales de los viajes a pensar más profundamente en el tema.

"Es un poco gracioso", admitió, "pero si lo piensas, durante la pandemia, por ejemplo, entrevisté a un guía de la ciudad local que hizo recorridos por la ciudad en Madrid. Y el tipo dijo que hizo todas sus giras virtualmente. Así que es posible".

La compañera panelista Karen Bolda, vicepresidenta senior de productos y tecnología de Expedia Group, dudó de que este fuera un futuro que pudiera abrazar.

"Definitivamente diría que viajar incluye recuerdos, pero para mí también hay esa interacción humana, ese toque humano", dijo. "Creo que cada persona que encuentro, me encuentro con una parte de sus recuerdos y una parte de sus antecedentes, y creo que eso me cambia de una manera más grande".

Bolda también tenía en mente el futuro lejano cuando ofreció la tendencia tecnológica que más la emociona, inspirada en los pensamientos de sus hijos y la necesidad de viajar de forma sostenible.

"Cuando piensas en energía limpia, combustible para aviones más eficiente, todo esto, vamos a seguir viajando, obviamente. Queremos viajar. Los viajes cambian el mundo", dijo. "Entonces, ¿cómo hacemos eso mientras protegemos el medio ambiente para nuestro futuro, para el futuro de nuestros hijos? Y también, una cosa que me encanta de él es sumergirme y apoyar los destinos locales, los viajes locales y tener experiencias realmente auténticas, y creo que van bien juntas".

El tercer panelista, Iñaki Úriz, CEO del especialista en suscripciones de tecnología de viajes Caravelo, habló de un futuro más verde que todavía incluía viajes en persona, siempre y cuando no tenga que conducir él mismo.

"Soy un gran creyente y estoy muy entusiasmado con los vehículos autónomos", dijo Úriz. "Creo que eso tiene un gran potencial para cambiar la forma en que no solo viajamos, sino que vivimos, para ser honesto contigo. Va a cambiar la relación que tenemos con la propiedad de los coches y otras cosas. Cada vez que camino por la calle y veo todas esas máquinas alineadas sin hacer nada... todo este desperdicio, creo que idealmente, en algún momento, nos desharemos de él. Hay mucho espacio para mejorar las ciudades, conseguir eficiencias. Y no me gusta conducir, así que supongo que espero que esto llegue más temprano que tarde".

La conversación se volvió menos especulativa cuando el codirector Siew Hoon Yeoh, fundador de WebinTravel y director editorial de Northstar Travel Group Asia, presionó a los panelistas para que hablaran sobre los mayores desafíos de la industria.

Úriz habló de la dificultad de mantenerse al día con los nuevos avances tecnológicos, especialmente en una startup más pequeña.

"Por un lado, tienes que ir muy rápido, de lo contrario te vas a quedar atrás. Si no saltas a la revolución de la IA o lo que sea, otros te van a superar", dijo. "Ahora, en paralelo, tienes que ofrecer un producto de buena calidad, listo para la empresa, muy seguro, muy seguro, muy fiable. ¿Cómo haces que esas dos cosas funcionen? ... Ese es un desafío al que creo que todos nos enfrentamos".

Krips señaló aprovechar los datos, especialmente el contenido de los clientes, dentro de un entorno regulatorio que cambia rápidamente.

"Parte de mi departamento es la incubadora corporativa", dijo. "Tenemos una iniciativa muy, muy prometedora que se cayó completamente en la cara porque no pudimos gestionar el contenido del cliente y todo lo que va con él para que todo esto sea compatible".

Bolda citó una mezcla de problemas, comenzando con la espada de doble filo de la nueva tecnología.

"Cada nueva pieza de tecnología, resuelve un problema y de repente descubre o expone un conjunto completamente diferente de problemas que no habrías imaginado antes", dijo. "Cosas como la seguridad, la privacidad, las regulaciones gubernamentales. Antes no existían. Es un nuevo desafío".

Ella se estaba calentando. Bolda dijo que el costo de invertir e implementar iniciativas de IA o aprendizaje automático es otra consideración. ¿Un tercero? Expectativas de los clientes.

"La forma en que estás usando una nueva tecnología, tienes que usarla de una manera que estés ayudando a simplificar la experiencia para tu viajero", dijo. "Lo estás haciendo mejor y no lo estás haciendo más frustrante. Y creo que eso puede ser un desafío porque a algunas personas les gusta más la interacción humana y a otras les gusta menos".

Los panelistas también discutieron qué tendencias tecnológicas ven como las más promocionadas y poco promocionadas; el potencial de que más aerolíneas ofrezcan suscripciones de vuelos; las cosas que los humanos hacen mejor que las máquinas; las partes de sus trabajos que desearían poder automatizar; y otros problemas que desearían que la tecnología resolviera. Vea la discusión completa a continuación.

Fuente:  Phocuswright