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Según el comunicado oficial de Lufthansa Group, Estados Unidos concentra dos de las principales aperturas. Lufthansa unirá Frankfurt con Columbus (Ohio) desde el 5 de mayo, con tres vuelos semanales operados con Boeing 787-9. También establecerá una ruta entre Múnich y Phoenix (Arizona) a partir del 3 de agosto, con tres frecuencias por semana y Airbus A350-900.

La programación incorpora servicios en Asia y Europa, sin concretar nuevas rutas directas con España

La expansión norteamericana incluye además un nuevo enlace de Discover Airlines entre Frankfurt y Edmonton, que arrancará el 1 de junio con tres vuelos semanales. En Sudamérica, ITA Airways abrirá el 30 de marzo la conexión Roma-Fiumicino-Caracas, también con tres servicios por semana. La combinación de rutas desde distintos centros de conexión amplía las posibilidades de acceso a estos mercados desde la red europea del grupo.

Nuevos destinos europeos y más conexiones con Asia

En Asia, Lufthansa añadirá un vuelo diario entre Frankfurt y Tokio-Narita desde el 28 de marzo y recuperará el enlace con Nagoya, con tres frecuencias semanales a partir del 29 de marzo. La ruta a Tokio ya se podía reservar desde el 6 de octubre; por tanto, no todas las incorporaciones del programa se anuncian por primera vez ahora. El grupo también aumentará frecuencias hacia destinos como Montreal, Río de Janeiro, Chicago o São Paulo.

La ampliación alcanza a otras aerolíneas del grupo. Brussels Airlines estrenará vuelos entre Bruselas y El Cairo, con cinco frecuencias semanales; Austrian Airlines conectará Viena con Beirut de junio a septiembre, y SWISS sumará Toulouse a su red desde Zúrich con dos vuelos por semana durante parte del verano. Edelweiss reforzará las frecuencias a Punta Cana y Zanzíbar, entre otros destinos vacacionales.

El nuevo plan de Lufthansa llega tras la reducción de las previsiones de capacidad del grupo en 2026

El comunicado no concreta nuevas rutas directas con España. Austrian Airlines sí incluye destinos peninsulares, Baleares y Canarias en su programación estival, sin anunciar en esta ocasión nuevas conexiones específicas con el mercado español. Eurowings publicará su oferta de verano más adelante.

Una expansión tras los recortes de capacidad de 2026

El anuncio contrasta con los ajustes aplicados este año por el grupo. Como informó Hosteltur, Lufthansa abandonó en agosto su objetivo de crecer un 2% en capacidad durante 2026, en un contexto marcado por el encarecimiento del queroseno y la presión sobre sus resultados. La programación presentada para 2027 supone un cambio de orientación en la oferta anunciada, aunque el grupo no cuantifica en este comunicado el incremento global de asientos respecto al verano anterior.