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Lufthansa compra 22 aviones de larga distancia de última generación
El Grupo Lufthansa está comprando más aviones de larga distancia de última generación. La Junta Ejecutiva del Grupo ha decidido ordenar diez aviones de pasajeros Airbus A350-1000 cinco aviones de pasajeros Airbus A350-900 siete aviones de pasajeros Boeing 787-9 "Dreamliner"
Los pedidos fueron aprobados hoy por el Consejo de Supervisión de la empresa matriz Deutsche Lufthansa AG. Los aviones en cuestión se entregarán al Grupo Lufthansa a partir de mediados de la década de 2020. Según los precios de lista, el pedido tiene un valor total de alrededor de 7.500 millones de dólares estadounidenses y está en línea con la planificación financiera a medio plazo del Grupo.
El Grupo Lufthansa también está en negociaciones avanzadas para adquirir más aviones de larga distancia que podrían estar disponibles con menos antelación.
Carsten Spohr, director ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG, dice: "Con nuestra compra de otros 22 Airbus A350 y Boeing 787, hemos asegurado la entrega de más de 50 aviones de larga distancia de última generación para las aerolíneas miembros del Grupo Lufthansa desde que comenzó la pandemia. Estos aviones estarán equipados con nuestras nuevas cabinas de larga distancia, incluidos los asientos de última generación en todas las clases de viaje. Y la combinación de nuestros excelentes empleados en tierra y a bordo, estos aviones altamente avanzados y nuestro último producto de asientos a bordo posicionarán a nuestras aerolíneas de nuevo dentro del segmento premium. Estos nuevos aviones también desempeñarán un papel decisivo para ayudarnos a alcanzar nuestros objetivos de reducción de emisiones de carbono para 2030, ya que los aviones de bajo consumo de combustible que incorporan la última tecnología de fabricación son, con mucho, la mayor palanca para proporcionar más protección climática dentro del sector de la aviación".
Con los pedidos de hoy incluidos, el Grupo Lufthansa aceptará 108 aviones de larga distancia de última generación, como el Airbus A350-1000, el Airbus A350-900, el Boeing 787-9 y el Boeing 777-9 en los próximos años. Al hacerlo, el Grupo operará los aviones de larga distancia más silenciosos, rentables y económicos que estén actualmente en servicio. En promedio, los nuevos aviones consumen solo 2,5 litros de combustible por pasajero por cada 100 kilómetros, un 30 por ciento menos que sus tipos de aviones predecesores.
El nuevo avión de larga distancia también reemplazará a los tipos de aviones más antiguos. En el futuro medio plazo, seis de estos subflotas se dejarán de servicio: los Boeing 747-400 de cuatro motores, los Airbus A340-600 y los Airbus A340-300 y los Boeing 777-200 de dos motores, los Boeing 767-300 y los Airbus A330-200. Esto reducirá el contingente de cuatrirreactores dentro de la flota del Grupo Lufthansa a menos del 15 por ciento: antes de la pandemia, los cuaatrireactores representaban alrededor del 50 por ciento de la flota de aviones de todo el grupo.
Además del acuerdo sobre la compra de la nueva aeronave, Airbus y Lufthansa también han firmado un "Memorando de Entendimiento" para fortalecer aún más su cooperación en el campo de la sostenibilidad y las tecnologías futuras. Esto incluye el uso intensificado de combustibles de aviación sostenibles, una mayor optimización de las operaciones a través de una gestión de vuelo más eficiente y la exploración del uso de hidrógeno.
En total, e incluyendo los aviones avanzados de corta y media distancia de la familia Airbus A320neo, el Grupo Lufthansa tiene actualmente más de 200 pedidos firmes de nuevos aviones de la última generación que se entregarán en los próximos años.
El Airbus A350-1000 será una nueva incorporación a la flota del Grupo Lufthansa. El avión tiene 73,8 metros de largo y ofrece un 15 por ciento más de capacidad que el Airbus A350-900. Los diez A350-1000 en pedido deberían desplegarse principalmente en mercados pesados premium. Por lo tanto, todos estos aviones estarán equipados con una cabina de primera clase.
El Airbus A350-900 Lufthansa ya opera 21 de estos aviones con un éxito considerable. Con los cinco aviones pedidos hoy, el Grupo Lufthansa ahora se encargará de 33 transportes adicionales de este tipo de avión de larga distancia.
Tres Boeing 787-9 están actualmente en servicio del Grupo Lufthansa. Con el pedido de hoy incluido, 36 Boeing 787-9 más se unirán a la flota del Grupo en los próximos años.
