La UE ha vuelto a retrasar el lanzamiento de ETIAS hasta 2024

A principios de agosto de 2022, la Unión Europea anunció el retraso en el lanzamiento del ETIAS (Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes). Inicialmente estaba previsto que el ETIAS se lanzara a principios de 2022, sin embargo, después de varios reveses debido a la COVID y otros vientos en contra, la UE ralentizó los planes de despliegue. Esta fue la tercera vez que se retrasó el lanzamiento de ETIAS. El primer retraso fue de algún momento de 2022 a enero de 2023, el segundo retraso fue a mayo de 2023 y el tercero fue a noviembre de 2023. El cuarto retraso se produjo a finales de febrero de 2023, donde la UE ha vuelto a retrasar el lanzamiento de ETIAS hasta 2024.

¿Cuáles son los beneficios de retrasar el lanzamiento de ETIAS?

Retrasar el lanzamiento de ETIAS beneficiará a los intermediarios y proveedores de servicios de la industria de los viajes, en particular a aquellos que dan servicio a los viajes a los países de la Unión Europea. Eurostar, Eurotunnel y otros operadores han expresado su preocupación por la captura de datos faciales y de huellas dactilares para alimentar el ETIAS. La infraestructura de muchos aeropuertos, puertos, ferrocarriles y cruces terrestres actualmente no puede hacer frente a dicha captura de datos. Se espera que el retraso proporcione más tiempo para aumentar sus capacidades y garantizar que sus sistemas estén preparados. Se espera que a los aeropuertos les resulte más fácil integrar el ETIAS dentro de sus sistemas, ya que muchos tienen la infraestructura de escaneo en su lugar de los operadores de cruces portuarios, ferroviarios o terrestres que probablemente no tengan ningún equipo o hardware de este tipo.

¿Cuáles son las otras razones por las que el lanzamiento de ETIAS se ha retrasado?

Otras razones para el retroceso en el lanzamiento de ETIAS podrían estar relacionadas con problemas técnicos, recursos o problemas de personal, así como con el presupuesto.

Problemas técnicos

El lanzamiento de un nuevo sistema de autorización digital es un esfuerzo masivo, cuya escala solo es conocida por un puñado de países como los Estados Unidos con su programa ESTA, Canadá con su programa eTA, así como algunos otros. Estos sistemas de autorización de viaje se vinculan con docenas de bases de datos y otras aplicaciones, muchas de las cuales son exclusivas tanto de la UE como de países no pertenecientes a la UE. Por lo tanto, integrar todas las partes para crear un todo que funcione es un desafío técnico. Además, el sistema debe desplegarse en los cruces fronterizos aéreos, terrestres, marítimos y ferroviarios de toda Europa.

Problemas de dotación de personal

A principios de 2022, el lote inicial de operadores de unidades centrales de ETIAS se graduó de su programa de capacitación. La UE planea contratar más recursos para apoyar las operaciones del ETIAS. El ETIAS está estructurado en aproximadamente siete sistemas o componentes. Estos son los siguientes:


  1. Unidad central de ETIAS
  2. Unidades nacionales de ETIAS
  3. Agencia de la Unión Europea para la Cooperación Policial (Europol)
  4. Agencia de la Unión Europea para la Gestión Operativa de Sistemas de TI a Gran Escala en el Espacio de Libertad, Seguridad y Justicia (eu-LISA)
  5. Junta de selección de ETIAS
  6. Agencia Europea de la Guardia Fronteriza y Costera
  7. Junta de Orientación de Derechos Fundamentales de ETIAS

La contratación y capacitación de personal en estos siete departamentos o sistemas da lugar a retrasos imprevistos para apoyar un sistema del tamaño y alcance de ETIAS.

Recursos

La pandemia de COVID-19 ha hecho que la presupuestación sea difícil para los países de todo el mundo. Los que están dentro de la UE no son una excepción. Como tal, los recortes presupuestarios para la UE pueden haber afectado a varios departamentos involucrados en la construcción o el apoyo de ETIAS. Al permitir más tiempo para que el sistema se desarrolle, significa que el presupuesto del ETIAS de la UE puede extenderse para apoyar un plan de desarrollo e implementación más lento.

¿Qué significa este retraso para los viajeros a la UE?

El retroceso del lanzamiento de ETIAS significa que los viajeros elegibles no tendrán que obtener un ETIAS hasta 2024. La UE declaró previamente su intención de lanzar el sistema en noviembre de 2023, sin embargo, esta no era la fecha en la que se suponía que era obligatorio para los viajeros. Se pretendía que los viajeros pudieran solicitar ETIAS entre mayo de 2023 y noviembre de 2023, sin embargo, se requeriría la aprobación de ETIAS a partir de noviembre de 2023. Sin embargo, con la reciente actualización, confirma que se requerirá ETIAS a partir de 2024 y no en 2023.

¿Qué pasa si no soy elegible para ETIAS?

Los viajeros que no sean elegibles para ETIAS, o que no tengan un pasaporte de un país de la UE, necesitarán un visado Schengen para entrar en la UE.

Hay diferencias notables entre una visa Schengen y una ETIA que requieren que los viajeros planifiquen con anticipación cuánto tiempo salen para obtener sus autorizaciones de viaje. ETIAS tardará hasta 96 horas en procesarse, mientras que una visa de Schengen puede tardar varias semanas. Además, solicitar un visado Schengen costará sustancialmente más que un ETIAS.

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