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La Mesa del Turismo avisa del efecto negativo que tendrá, en caso de que finalmente se complete, la adquisición de Ita Airways (antigua Alitalia) por parte de Lufthansa.

El lobby alerta que el grupo aéreo alemán pretende convertir el aeropuerto de Roma Fiumicino en su nuevo hub para las rutas intercontinentales hacia Asia, América y África. “Este movimiento socavaría a Madrid Barajas, que actualmente concentra el tráfico aéreo con Latinoamérica y, en consecuencia, disminuiría la relevancia de la marca España”, señala.

Lógicamente, el tándem Lufthansa-Ita Airways supondría una clara amenaza para Iberia y Air Europa, las cuales siguen sin cerrar un acuerdo definitivo para llevar a cabo la integración de la segunda en IAG. Y es que ambas compañías acaparan la mayor parte del tráfico entre Latinoamérica y España.

Por otra parte, la Mesa del Turismo muestra su inquietud por la implantación de una nueva tasa turística para los visitantes extracomunitarios que accedan al espacio Schengen. “La Unión Europea podría comenzar a aplicar esta tasa desde noviembre, bajo la denominación de European Travel Information and Authorization System (ETIAS) y comportaría el pago de 7 euros por turista”, indica.

La entidad liderada por Juan Molas asegura estar especialmente preocupada “por el impacto de esta tasa sobre el turismo británico, nuestro principal mercado emisor con 18 millones de llegadas en 2019”. “Hay que tener en cuenta, además, que la medida se sumará al resto de tasas locales que el turista ya está pagando por visitar determinadas ciudades europeas”, agrega. 

“Lanzamos una advertencia en relación a estas dos alertas que parecen estar pasando desapercibidas, pero que constituyen dos amenazas potenciales a la competitividad del sector turístico español”, remarca Molas.