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Una nueva investigación de Datalex encuentra que las aerolíneas están priorizando las inversiones y estrategias que permiten modernizar el comercio minorista, incluido el alejamiento de la tecnología heredada, el mayor uso de la inteligencia artificial y el uso de NDC para tener un mayor control sobre la distribución.

La investigación, realizada en noviembre, incluye información de más de 150 altos ejecutivos de aerolíneas, aproximadamente la mitad de aerolíneas de servicio completo y la otra mitad de aerolíneas de bajo costo y en marcha.

El informe, The Digital Airline 2023, también incorpora aportaciones de 10.000 viajeros en 10 países, incluidos Estados Unidos, Reino Unido, Singapur, Brasil, Alemania y más. Esos viajeros también señalan un mayor deseo de opciones de reserva y servicio modernizadas, incluidos precios transparentes, nuevos métodos de pago, una mejor agrupación de productos y auxiliares centrados en la sostenibilidad.

Un hallazgo clave con amplias implicaciones es una disparidad entre la forma en que los viajeros ven a las aerolíneas sobre el tema de la innovación y cómo los ejecutivos de las aerolíneas evalúan a sus empresas.

Solo el 11 % de los viajeros encuestados dicen que las aerolíneas están por delante de otros sitios web de comercio electrónico como la moda, Amazon, etc. en términos de estrategias modernas de venta minorista en línea. Sin embargo, el 24 % de los ejecutivos encuestados creen que sus empresas están por delante de otros sitios y el 17 % cree que están a la par.

"Estos hallazgos indican que los ejecutivos de las aerolíneas están subestimando enormemente la realidad de la brecha de percepción que existe entre las aerolíneas y sus clientes", dice el director de tecnología de Datalex, Brian Lewis.

"Sin saberlo, tal vez uno de los factores que contribuyeron al retraso de la industria de viajes en ponerse al día con otros sitios de comercio electrónico, es el oxímoron de aquellos que "s saben demasiado". La industria de los viajes está llena de expertos y incondicionales de la industria que conocen el negocio de adentro hacia afuera, y debido a esto no ha habido mucha aportación en los aprendizajes de otras industrias, dando credibilidad al dicho de que "el conocimiento es igual a la inercia".

La encuesta encuentra que una prioridad para los ejecutivos de las aerolíneas es alejarse de un sistema tradicional de servicio de pasajeros (PSS), con un 92 % diciendo que su PSS está "interesivo o algo obstaculizando significativamente la simplificación de la gestión de pedidos y la facilidad de reserva".

El sesenta por ciento de las aerolíneas dicen que tienen la intención de pasar a una plataforma tecnológica habilitada para One Order en los próximos uno o dos años y el 35 % da un plazo de tres a cinco años.

"Un ecosistema modular, que no está restringido por procesos arcaicos, significa que las aerolíneas pueden tener más control sobre su propia tecnología, su propia venta al por menor y su propio 'destino de distribución'", dice Lewis.

La inteligencia artificial también está ganando adopción, con el 69 % de los ejecutivos de las aerolíneas diciendo que tiene o debería tener un papel en la gestión de ingresos.

"La fuerza de NDC y las ventas directas está, sin duda, en la capacidad de gestionar dinámicamente los precios y los rendimientos. Sin embargo, está claro que con la cantidad de tráfico prevista, los sistemas tendrán dificultades para devolver los precios en tiempo real a escala", dice Lewis.

"Una caché dinámica impulsada por IA tiene la capacidad de eludir las preocupaciones de volumen y ofrecer el precio óptimo a escala".

El informe afirma que cuando se les preguntó sobre NDCinvestments, los ejecutivos de aerolíneas "reveieron una fuerte intención definitiva de cambiar una fuerte relación entre NDC y GDS con algunos ejecutivos de aerolíneas incluso afirmando la ambición de asignar en la región del 80% de su distribución en NDC..."

Y la innovación en los pagos también es lo más importante para este año. Los viajeros encuestados indican un deseo de más formas de pagar sus viajes aéreos, y una de las opciones más populares es el uso de puntos de fidelidad (75%).

Los ejecutivos de las aerolíneas también reconocen la oportunidad, y el 49 % dice que el canje de puntos de fidelidad es la opción de pago que proporciona la oportunidad de ingresos más grande para sus aerolíneas.

Entre otras opciones de pago consideradas, el 53 % de los viajeros dicen que usarían "comprar ahora, pagar más tarde", el 48 % dice que usaría Apple Pay y el 34 % dice que usarían criptomonedas.

Los viajeros esperan que las aerolíneas proporcionen auxiliares de compensación de carbono, y el 42 % dice que está dispuesto a pagar más por un vuelo con una aerolínea con mejores credenciales de sostenibilidad.

"Está claro que 2023 representa un punto de inflexión único para la industria aérea, ya que se pretende ser el primer año "normal" después del COVID. Dentro de esta oportunidad y entorno renovados, las aerolíneas pueden pasar del modo de supervivencia a centrarse ahora en las optimizaciones minoristas de viajes", dice Bryan Porter, director de ingresos de Datalex.

"Nuestra investigación señala claramente la necesidad y la urgencia de aumentar la inversión digital, demuestra una mentalidad de las aerolíneas más progresiva preparada para la innovación y un perfil de viajero que espera con impaciencia la modernización minorista que viene en la línea".

Fuente: Phocuswire