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La aerolínea prevé recibir más de 250 aviones nuevos para abril de 2028 , la mayor cantidad recibida por cualquier aerolínea en un período de dos años, para modernizar aún más su flota, añadir nuevas variantes de aeronaves, crear una nueva experiencia para los viajeros transcontinentales e introducir nuevos productos a bordo para todos los clientes, reforzando así la posición de United como una aerolínea premium líder.

United está incorporando la experiencia de los aviones de fuselaje ancho a su nueva flota de aviones de fuselaje estrecho: la nueva subflota Airbus A321 "Coastliner" y el A321XLR son los primeros aviones de fuselaje estrecho de United con el interior Elevated y cuentan con un nuevo asiento reclinable con acceso directo al pasillo en United Polaris, con un diseño patentado que ofrece más espacio para los codos y los hombros, y paredes más bajas en la suite que protegen la privacidad sin perder la sensación de amplitud en la cabina. United incorporará 100 de estos nuevos aviones a su flota, que reemplazarán a 40 Boeing 757 más antiguos y menos eficientes.

El Coastliner lucirá un diseño exclusivo y volará únicamente entre los centros de operaciones de United en la costa oeste: San Francisco , Los Ángeles y Newark/Nueva York. Además, ofrecerá la experiencia de cabina United Polaris a los viajeros nacionales. Por primera vez, los pasajeros que viajen en United Polaris en estas rutas también tendrán acceso a la sala VIP United Polaris.

El A321XLR de United ofrece a los viajeros acceso a 32 asientos premium, 16 más que el 757 al que reemplaza, y comenzará a volar a finales de este año.

• El CRJ450 , una versión rediseñada del CRJ200, será operado por SkyWest y conectará ciudades más pequeñas con los centros de operaciones de la aerolínea en Denver y Chicago a partir de este otoño. Este será uno de los aviones regionales más exclusivos de United, con una espaciosa cabina United First que incluye un amplio compartimento para equipaje en lugar de los tradicionales compartimentos superiores, creando un ambiente abierto y lujoso sin igual en ningún otro avión regional comercial.
  
  
• El nuevo Boeing 787-9 de United, con el interior Elevated, comenzará a volar internacionalmente a partir del 22 de abril . Estos aviones incluyen el nuevo United Polaris Studio de la aerolínea: asientos reclinables con acceso directo al pasillo, un 25 % más grandes que los asientos estándar de United Polaris, que incluyen puertas de privacidad*, un reposapiés para acompañantes en algunos asientos, servicio de comidas exclusivo con maridaje de vinos y caviar, nuevos kits de artículos de aseo con productos de tamaño comercial, carga inalámbrica, conectividad Bluetooth y una enorme pantalla OLED 4K de 27 pulgadas en el respaldo del asiento, la más grande entre las aerolíneas estadounidenses.

El anuncio de hoy amplía la exitosa y ambiciosa estrategia de crecimiento "United Next", anunciada en 2021. Desde entonces, United ha incorporado 22 Boeing 787 Dreamliner, 237 Boeing 737 MAX y 67 Airbus A321neo, ha completado el 70% de su plan para modernizar su flota principal de aviones de fuselaje estrecho, ha sustituido más de 100 aviones regionales por aeronaves principales más grandes, ha aumentado los asientos premium por salida en Norteamérica en un 40% y ha contratado a más de 60.000 personas.

«Durante más de una década, hemos invertido miles de millones de dólares en nuestros productos, servicios y tecnología como parte de nuestro plan para ser la aerolínea con mayor fidelización de clientes del mundo, y el resultado es que cada día más clientes eligen volar con nosotros», declaró Scott Kirby , CEO de United . «Hoy aceleramos nuestros planes y elevamos nuestra oferta al siguiente nivel, creando una experiencia a bordo aún más consistente y de primera calidad para cada cliente y brindando valor en todas las cabinas de servicio».

«Estos nuevos aviones y productos no solo complementan nuestra flota y nuestros planes de red, sino que también ofrecen a nuestros clientes más opciones de asientos y comodidades premium, ya sea que hayan comprado un boleto de clase económica básica para volar de Chicago a Fort Wayne o que vuelen en Polaris entre San Francisco y Singapur », declaró Andrew Nocella, vicepresidente ejecutivo y director comercial de United . «United está marcando la pauta e innovando para nuestros clientes a una escala sin precedentes en la historia de la aviación, y no vamos a bajar el ritmo».

Entre los nuevos aviones que se incorporarán a la flota de United entre ahora y abril de 2028 se incluyen:

• 47 Boeing 787-9 Dreamliner con interior Elevated
  • El autobús 33 estará configurado con asientos premium adicionales.
• 40 Airbus A321neo Coastliner de un total de 50 pedidos.
• 28 Airbus A321XLR de un total de 50 pedidos.
• 119 Boeing 737 MAX
• 18 Airbus A321neo