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• United Airlines espera que su capacidad internacional el próximo año sea un 10% más alta que en 2019. 
• La aerolínea citó un repunte en la demanda de ocio premium, el aumento de la demanda comercial, la reapertura de fronteras internacionales en Europa y los indicios de flexibilización de las restricciones en algunos mercados de Asia y el Pacífico para sus planes internacionales alcistas.

"El plan capitalizará la mejora de los márgenes internacionales y los centros costeros idealmente situados de United que han impulsado el reciente éxito de la aerolínea en el lanzamiento de nuevas rutas a África e India", dijo United. 

Animado por un aumento internacional, United espera que su capacidad general en 2022 sea un 5% más alta que en 2019, con una capacidad nacional aproximadamente igual a la que voló en 2019. 

La aerolínea colocó una cifra en sus expectativas generales de crecimiento internacional menos de una semana después de anunciar su mayor expansión transatlántica en la historia de United la próxima primavera. El crecimiento incluirá cinco nuevos destinos en Europa y Medio Oriente, junto con tres nuevas rutas adicionales y otras seis rutas que la aerolínea retrasó debido a la pandemia Covid-19. 

Si United se adhiere a esos planes, el próximo año contará con un gran paso adelante en vuelos en comparación con este año. En su informe de ganancias del tercer trimestre del miércoles, United dijo que su capacidad se redujo un 28% con respecto al tercer trimestre de 2019, con expectativas de volar un 23% menos de capacidad en el cuarto trimestre. 

United reportó un ingreso neto del tercer trimestre de $ 473 millones, pero una pérdida neta ajustada de $ 329 millones al excluir los beneficios de soporte de nómina federal Covid-19 y otros elementos. 

Los ingresos operativos de United para el tercer trimestre fueron de $ 7,8 mil millones, un 31,9% menos que en 2019.